New Holland ENG 2973 – ENG (Engine Controller / Engine ECU): Ladedrucksensor 1 – Daten ungültig.

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein fehlerhaftes, außerhalb des Bereichs liegendes oder unplausibles Signal vom Ladedrucksensor (häufig auch als MAP-Sensor bezeichnet). Dieser Zustand kann zu unruhigem Leerlauf, Leistungsschwankungen, Leistungsverlust, schlechtem Kraftstoffverbrauch oder einem zu fetten/mageren Kraftstoffgemisch führen, da der Motor die erforderliche Kraftstoffzufuhr basierend auf dem Ladedruck nicht genau berechnen kann.

• T6.120
• T6.140
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• MX Magnum
• Maxxum
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   Sichtprüfung: Suchen Sie den Ladedrucksensor am Ansaugkrümmer. Überprüfen Sie das Sensorgehäuse und den 4-poligen elektrischen Steckverbinder auf physische Schäden, Korrosion oder lose Stifte.

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   Kabelbaumprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Sensor führt, auf Scheuerstellen, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse gegen Masse/Spannung.

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   Spannungsprüfung: Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensor die korrekte 5-V-Referenzspannung erhält und eine solide Masse vom Motorsteuergerät (ECU) hat.

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   Mechanische Prüfung: Überprüfen Sie den Ansaugkrümmer und die Turboladerverrohrung auf Ladedrucklecks, gerissene Schläuche oder Verstopfungen, die tatsächlich unregelmäßige Druckschwankungen verursachen könnten.

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   Sensorkontamination: Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Spitze auf übermäßige Ruß- oder Ölablagerungen, die das Sensorelement blockieren und ungültige Datenwerte verursachen können.

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   Motor abstellen, Schlüssel abziehen und Motor abkühlen lassen.

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   Suchen Sie den Ladedrucksensor am Ansaugkrümmer.

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   Die Arretierungslasche eindrücken und den 4-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor abziehen.

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   Die Befestigungsschraube(n), mit der/denen der Sensor am Krümmer befestigt ist, entfernen.

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   Den Sensor vorsichtig gerade aus seiner Montageöffnung ziehen.

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   Die Montageöffnung am Ansaugkrümmer reinigen und sicherstellen, dass keine Fremdkörper in den Ansaugtrakt fallen.

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   Den O-Ring des neuen Sensors leicht mit sauberem Motoröl schmieren, um ein Reißen zu verhindern.

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   Den neuen Sensor in den Krümmer einsetzen und die Befestigungsschraube gemäß der Herstellervorgabe anziehen.

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   Den 4-poligen elektrischen Steckverbinder wieder anschließen und sicherstellen, dass er hörbar einrastet.

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    Ein Diagnosetool anschließen, um den Fehlercode ENG 2973 zu löschen, dann den Motor starten und überprüfen, ob der Code unter Last nicht wieder auftritt.