New Holland ENG 298 – Engine Control Module (ECM): Spannung des OEM-Drucksensors ist zu niedrig.

Die Signalspannung des OEM-Drucksensors ist unter den vom Steuergerät erwarteten Mindestschwellenwert gefallen. Dies wird typischerweise durch einen Masseschluss in der Sensor-Signalleitung, einen defekten Drucksensor oder einen internen Fehler im Motorsteuergerät verursacht.

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   Überprüfen Sie den OEM-Drucksensor, die ECM-Steckverbinder und den OEM-Kabelbaum auf physische Schäden, Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgedrückte Pins.

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   Trennen Sie den OEM-Kabelbaum sowohl vom Drucksensor als auch vom ECM. Messen Sie den Widerstand von der Sensor-Signalleitung (typischerweise Pin 48 am OEM-Kabelbaumsteckverbinder) zu allen anderen Pins im Kabelbaum. Wenn der Widerstand weniger als 100 kOhm beträgt, liegt ein Kurzschluss im Kabelbaum vor.

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   Kabelbaum trennen

   Schalten Sie die Zündung AUS. Trennen Sie den OEM-Kabelbaum vom ECM.

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   ECM-Reaktion testen

   Installieren Sie ein Überbrückungskabel zwischen dem Signalpin (Pin 48) und dem Rück-/Massepin (Pin 20) direkt auf der OEM-Seite des ECM.

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   Fehlercodes auslesen

   Schalten Sie die Zündung EIN und lesen Sie die aktiven Fehlercodes mit Ihrem Diagnosetool aus. Wenn der entgegengesetzte Fehlercode (ENG 297: Spannung des OEM-Drucksensors ist zu hoch) aktiv wird, funktioniert das ECM korrekt und das Problem liegt am OEM-Drucksensor selbst oder am Kabelbaum (ersetzen Sie den Sensor). Wenn ENG 298 trotz des Überbrückungskabels aktiv bleibt, hat das ECM einen internen Hardwarefehler erlitten und muss ersetzt werden.

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   Zusammenbauen und überprüfen

   Nachdem das fehlerhafte Bauteil (Sensor, Kabelbaum oder ECM) ersetzt wurde, schließen Sie alle Komponenten wieder an. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 1 Minute lang im Leerlauf laufen. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode 298 inaktiv geworden ist, und löschen Sie dann die inaktiven Codes aus dem ECM-Speicher.