New Holland ENG 3007 – Engine Controller (Engine ECU / EDC / EDC7): Kühlmitteltemperatursensor – Signal über Maximalbereich

Das vom Kühlmitteltemperatursensor an das Steuergerät zurückgesendete Spannungssignal ist höher als der maximal zulässige Schwellenwert. Dies deutet fast immer auf eine Unterbrechung im Stromkreis hin, d. h. ein Stecker ist lose, ein Kabel im Kabelbaum ist gebrochen oder der Sensor selbst ist intern defekt und weist einen unendlichen Widerstand auf.

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   Sichtprüfung: Suchen Sie den Kühlmitteltemperatursensor am Motorblock oder Thermostatgehäuse. Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder, um sicherzustellen, dass er fest sitzt.

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   Zustand des Steckverbinders: Ziehen Sie den Sensor ab und überprüfen Sie die Stifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Kontakte.

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   Überprüfung des Kabelbaums: Verfolgen Sie die beiden Kabel vom Sensor zurück zum Motorsteuergerät (ECU). Suchen Sie nach Scheuerstellen, eingeklemmten Kabeln oder Brüchen, die eine Unterbrechung verursachen und den Fehlercode „Signal über Maximalbereich“ auslösen würden.

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   Multimetertest: Messen Sie den Widerstand über die beiden Stifte des Sensors. Wenn das Multimeter „OL“ (Open Loop) oder unendlichen Widerstand anzeigt, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, um Verbrennungen durch heißes Kühlmittel zu vermeiden.

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   Druck ablassen

   Entfernen Sie langsam den Kühlerverschluss, um jeglichen Restdruck im Kühlsystem abzulassen.

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   Kühlmittel ablassen (optional, aber empfohlen)

   Lassen Sie den Kühlmittelstand unter das Niveau des Sensors ab, um ein massives Auslaufen zu verhindern, oder halten Sie den neuen Sensor bereit, um ihn sofort auszutauschen und den Kühlmittelverlust zu minimieren.

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   Sensor entfernen

   Trennen Sie den 2-poligen elektrischen Steckverbinder. Verwenden Sie einen tiefen Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel, um den defekten Kühlmitteltemperatursensor aus dem Motorblock/Gehäuse zu schrauben.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor in die Öffnung (einige Sensoren, wie z. B. Teilenummer 504264463, verwenden ein 1/2" x 14 NPTF-Gewinde und benötigen möglicherweise keine zusätzliche Gewindedichtung, dies ist jedoch anhand des spezifischen Teils zu überprüfen). Ziehen Sie ihn gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an, bis er einrastet. Füllen Sie das Motorkühlmittel bis zum richtigen Stand auf.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und verwenden Sie die CNH-Diagnosesoftware/das CNH-Diagnosetool, um den inaktiven Fehlercode ENG 3007 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob keine Lecks vorhanden sind und die Temperaturanzeige korrekt anzeigt.