New Holland ENG 3019 – Engine Control Unit (ECU): Ladedrucksensor – Signal über Bereichsmaximum

Das vom Ladedrucksensor an das Steuergerät zurückgesendete Spannungssignal hat den maximal zulässigen Schwellenwert überschritten. Dieser Zustand wird typischerweise durch einen defekten Sensor oder einen Kurzschluss in dessen Kabelbaum zu einer externen Stromquelle (wie z. B. Batteriespannung) verursacht.

• T5 series
• T5.95
• T5.105
• T5.115
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• CR series
• CR9090
• CX series
• CX8080
• CX8090
• LB115
• SR130
• SR160
• SR175
• SV185

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Ladedrucksensor führt, auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss zu einer externen Stromquelle verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

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   Verwenden Sie ein Multimeter, um die Referenzspannung zu überprüfen und das Signalkabel auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung zu prüfen.

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   Wenn die Verkabelung intakt ist, ist der Sensor selbst wahrscheinlich intern kurzgeschlossen oder defekt und sollte ersetzt werden.

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladedrucksensor, der typischerweise am Ansaugkrümmer des Motors montiert ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den 4-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Entfernen

   Schrauben Sie den defekten Ladedrucksensor vom Krümmer ab.

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   Installieren

   Installieren Sie den neuen Ladedrucksensor im Krümmer und stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe oder Dichtungen richtig sitzen.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den neuen Sensor, bis er sicher einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (oder einen DTC-Löscher), um den inaktiven Fehlercode ENG 3019 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen.

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   Testen

   Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob die Warnleuchte ausbleibt und der Motor ohne Leistungsreduzierung läuft.