New Holland ENG 3021 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Ladedrucksensor – (über CAN) Kein Signal

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die Kommunikation mit dem Ladedrucksensor (oft ein kombinierter MAP/IAT-Sensor) über das CAN-Bus-Netzwerk verloren, oder das Signal hat eine Zeitüberschreitung. Da das ECU auf diesen Sensor angewiesen ist, um den Luftdruck und die Temperatur im Ansaugkrümmer zu messen, verhindert ein fehlendes Signal, dass der Motor das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und den Turbolader-Ladedruck richtig regelt, was oft zu einer Leistungsreduzierung oder einem Leistungsverlust führt.

• T6.120
• T6.140
• T6.150
• T6030
• T6050
• T6070
• T8.380
• CX720
• CX860
• CX880
• CX8080
• CX8090
• CR9090
• B110B
• B115
• LB110
• LB115

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder am Ladedrucksensor auf physische Schäden, Korrosion, verbogene Stifte oder Feuchtigkeitseintritt.

2. 2

   Überprüfen Sie die CAN-Bus-Kommunikationsleitungen zwischen dem Sensor und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Durchgang, offene Stromkreise oder Kurzschlüsse zu Masse/Strom.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung (typischerweise 5 V) erhält und eine zuverlässige Masseverbindung hat.

4. 4

   Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) oder das EASY-Diagnosetool, um Live-Daten zu überwachen und zu bestätigen, ob das Signal vollständig fehlt oder zeitweise ausfällt.

1. 1

   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie den Minuspol der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ladedrucksensor (MAP/IAT-Sensor), der direkt am Ansaugkrümmer des Motors montiert ist.

3. 3

   Trennen

   Drücken Sie vorsichtig die Arretierlasche am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn vom Sensor ab.

4. 4

   Ausbau

   Entfernen Sie die Befestigungsschraube(n), die den Sensor am Krümmer sichern. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade aus seiner Öffnung.

5. 5

   Reinigen

   Wischen Sie die Montagefläche am Ansaugkrümmer ab, um sicherzustellen, dass sie frei von Ruß, Öl und Schmutz ist.

6. 6

   Einbau

   Schmieren Sie den O-Ring am neuen Sensor leicht mit sauberem Motoröl. Drücken Sie den neuen Sensor in die Krümmeröffnung, bis er vollständig sitzt.

7. 7

   Sichern

   Befestigungsschraube(n) gemäß Herstellervorgabe anziehen.

8. 8

   Wieder verbinden

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierlasche sicher einrastet.

9. 9

   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlercode ENG 3021 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht wiederkehrt und der Ladedruck normal registriert wird.