New Holland ENG 3070 – Engine Control Module (ECM) / Electronic Diesel Control (EDC): Zylinder 3 – Anwendungsabhängig / Injektor, Magnetventil-Leistungsstufe: Kurzschluss im Injektor 3

Dieser Fehlercode weist auf einen elektrischen Kurzschluss in der Leistungsstufe des Kraftstoffinjektors für Zylinder 3 hin. Das System hat festgestellt, dass der elektrische Strom, der zum Injektor-Magnetventil fließt, außerhalb der Spezifikation liegt. Dies bedeutet, dass ein Kurzschluss entweder intern in der Magnetspule des Injektors oder im Kabelbaum, der den Injektor mit dem Steuergerät verbindet, vorliegt.

• T7 Series Tractors
• T8 Series Tractors
• T9 Series Tractors
• B-Series Backhoe Loaders
• B95B
• B110B
• Wheel Loaders
• Dozers
• D95B
• Forage Cruisers
• Forage Harvesters

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der das ECM mit dem Injektor von Zylinder 3 verbindet, visuell auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

2. 2

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Injektor von Zylinder 3 und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Spulenstifte des Injektors, um einen internen Kurzschluss zu prüfen (Messwert nahe null Ohm).

3. 3

   Überprüfen Sie die Stifte am ECM/EDC und am Injektor-Steckverbinder auf Beschädigungen, Korrosion oder verbogene Stifte, die die Verbindung überbrücken könnten.

4. 4

   Wenn die Verkabelung und der Injektor in Ordnung sind, überprüfen Sie die Einspritzsignale vom ECM mit einem Diagnosetool oder Oszilloskop, um einen ausgefallenen internen Leistungsstufentreiber zu prüfen.

1. 1

   Sicherheit geht vor

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um Stromschläge oder unbeabsichtigtes Anlassen des Motors zu verhindern.

2. 2

   Zugang zum Injektor

   Entfernen Sie alle Motor- oder Ventildeckel, die erforderlich sind, um Zugang zum Kraftstoffinjektor von Zylinder 3 zu erhalten.

3. 3

   Kabelbaumreparatur (falls zutreffend)

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen Kurzschluss im Kabelbaum ergeben haben, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels oder ersetzen Sie den Injektor-Kabelbaum vollständig.

4. 4

   Injektorwechsel (falls zutreffend)

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Injektor von Zylinder 3. Reinigen Sie den Bereich um den Injektor, um das Eindringen von Schmutz in den Zylinder zu verhindern. Entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitung, die mit dem Injektor verbunden ist. Entfernen Sie die Injektor-Halteklammer/-schraube. Entnehmen Sie vorsichtig den defekten Injektor. Installieren Sie den neuen Injektor mit neuen O-Ringen und einer neuen Kupferdichtungsscheibe. Ziehen Sie die Halteklammer und die Kraftstoffleitungen gemäß den genauen Herstellervorgaben an.

5. 5

   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an, montieren Sie den Ventildeckel/die Motorabdeckungen wieder und schließen Sie die Batterie wieder an.

6. 6

   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie ein CNH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen DTC-Löscher, um den Fehlercode ENG 3070 aus dem ECM zu löschen. Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Kraftstofflecks und stellen Sie sicher, dass der Motor reibungslos läuft, ohne den Code erneut auszugeben.

7. 7

   ECM-Austausch (letzter Ausweg)

   Wenn der Code weiterhin besteht und sowohl die Verkabelung als auch der Injektor als intakt verifiziert wurden, muss das ECM von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden, da der interne Injektortreiber ausgefallen ist.