New Holland ENG 3074 – Engine Control Unit (ECU) / Bosch EDC7: Magnetventil Injektor Zylinder 6 – SIGNAL ZU NIEDRIG

Das Motorsteuerungssystem hat einen Masseschluss oder eine niedrige Signalspannung im Stromkreis des elektronischen Kraftstoffinjektors für Zylinder Nummer 6 festgestellt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem EDC7-Steuergerät und dem Injektor von Zylinder 6 auf Scheuerstellen, blanke Kabel oder einen Masseschluss.

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   Überprüfen Sie die Anschlüsse am EDC-Steuergerät (insbesondere Steckverbinder A, der die Elektroinjektoren steuert) und den Durchgangssteckverbinder am Zylinderkopf.

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   Messen Sie den Widerstand (Ohm) der Injektorspule von Zylinder 6. Wenn der Spulenwiderstand außerhalb der Herstellervorgabe liegt, hat der Injektor einen internen Kurzschluss und muss ersetzt werden.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um Funkenbildung zu vermeiden.

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   Ventildeckel entfernen

   Entfernen Sie den Ventildeckel des Motors, um Zugang zu den Kraftstoffinjektoren zu erhalten.

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   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Injektor von Zylinder 6.

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   Kraftstoffleitung entfernen

   Entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitung (Rohr), die mit Zylinder 6 verbunden ist.

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   Halteklammer entfernen

   Entfernen Sie die Halteklammer des Injektors.

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   Defekten Injektor ausbauen

   Bauen Sie den defekten Injektor aus. (Die OEM-Dokumentation empfiehlt die Verwendung des Spezialwerkzeugs 99342101, um den Injektor sicher aus seinem Sitz zu entfernen und einzusetzen).

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   Neuen Injektor vorbereiten

   Bereiten Sie den neuen Injektor vor: Bringen Sie einen neuen, mit Vaseline geschmierten Dichtring und eine neue Kupferdichtung am Injektor an.

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   Neuen Injektor einbauen

   Setzen Sie den neuen Injektor in den Zylinderkopfsitz ein. Stellen Sie sicher, dass er so ausgerichtet ist, dass die Kraftstoffeinlassöffnung zur Seite des Kraftstoffverteilersitzes zeigt.

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   Halteklammer wieder anbringen

   Bringen Sie die Halteklammer wieder an und ziehen Sie sie gemäß den Herstellervorgaben fest.

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    Kraftstoffleitung und Steckverbinder wieder anschließen

    Schließen Sie die Hochdruckkraftstoffleitung und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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    Ventildeckel wieder anbringen

    Bringen Sie den Ventildeckel mit einer neuen Dichtung wieder an.

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    Reparatur abschließen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, entlüften Sie das Kraftstoffsystem und löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool oder dem Blinkcode-Verfahren.