New Holland ENG 3088 – Engine Control Unit (ECU): Kurbelwellensensor – Kein Signal

Das Motorsteuergerät (ECU) protokolliert diesen Fehlercode, wenn es einen Fehler bei der Überwachung des Inkrementdrehzahlsensors (Kurbelwellendrehzahl) feststellt. Fällt der Kurbelwellensensor aus oder verliert er sein Signal, startet der Motor möglicherweise nicht oder er geht in einen BACKUP-Modus über, in dem er nur mit dem Segmentdrehzahlsensor (Nockenwellendrehzahl) weiterläuft.

• L220
• L230
• SR175
• T5.95
• T5.105
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• TN70A
• Magnum 180
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• Magnum 235-340
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• B110B
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• TH/LM series
• 7030M/9000 series
• D150B
• D85B
• D95B
• W110B
• W130B
• W170B

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   Überprüfen Sie die Sensorversorgungsspannung an Klemme 15 (Zündung EIN), um sicherzustellen, dass der Sensor die richtige Spannung erhält.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den spezifischen Steckverbinder am Kurbelwellendrehzahlsensor auf Beschädigungen, Kurzschlüsse oder schlechte Masseverbindungen.

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   Bewerten Sie die Rohsignale des Kurbelwellensensors mit einem Diagnosescanner oder Oszilloskop, um zu bestätigen, ob der Sensor vollständig ausgefallen ist oder die Synchronisation verliert.

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   Überprüfen Sie die Sensorinstallation, um sicherzustellen, dass er korrekt und sicher im Getriebegehäuse, Motorzylinderblock oder in der Nähe des Schwungradgehäuses/primären Steuergetriebegehäuses installiert ist.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer die Batterie ab, bevor Sie elektrische Komponenten oder Sensoren warten.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Kurbelwellenpositionssensor, der typischerweise direkt in der Nähe des Motorschwungradgehäuses oder des primären Steuergetriebegehäuses positioniert ist.

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   Ausbauen und prüfen

   Ziehen Sie den 3-poligen abgedichteten elektrischen Steckverbinder ab. Entfernen Sie die Befestigungsschraube und ziehen Sie den Sensor heraus. Vergleichen Sie den neuen Sensor mit dem alten, um sicherzustellen, dass Form und Passung übereinstimmen.

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   Neuen Sensor einbauen

   Befestigen Sie den neuen Sensor in der vorgeformten Halterung am Schwungradgehäuse und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Nockenwellen-Kurbelwellen-Neuanlernung durchführen

   Nach der Installation kann das ECM eine Nockenwellen-Kurbelwellen-Neuanlernung erfordern, um den Sensor neu zu kalibrieren und die Nockenwelle mit der Kurbelwelle zu synchronisieren. Dies kann mit einem Diagnosescanner oder durch Leerlauf des Motors und Durchlaufen von Schlüsselzyklen (Last, Leerlauf, Verzögerung) erfolgen.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die DTCs aus dem Motorsteuergerät (ECU) und überprüfen Sie, ob der Motor reibungslos startet, ohne dass der Fehlercode erneut auftritt.