New Holland ENG 3090 – Engine Control Unit (ECU) / EDC (Electronic Diesel Control): Nockenwellensensor – Kein Signal

Das Motorsteuergerät hat das Phasensignal vom Nockenwellenpositionssensor verloren. Das System erkennt dies, wenn die Zündung eingeschaltet ist, die Motordrehzahl über 50 U/min liegt und der Kurbelwellendrehzahlsensor funktioniert, aber kein entsprechendes Signal vom Nockenwellensensor kommt. In diesem Fall kann der Motor in einem Leistungsreduzierung/Notlaufmodus nur mit dem Kurbelwellensensor betrieben werden. Die zugrunde liegende Ursache ist typischerweise ein Kabelbaumfehler, ein defekter Sensor oder ein falsch installierter/loser Sensor.

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• T5.95
• T5.105
• T5.115
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• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• B90B
• B110B
• B115B
• W190B
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Überprüfen Sie den Nockenwellensensor visuell, um sicherzustellen, dass er ordnungsgemäß befestigt ist und nicht locker ist oder sich bewegt.

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   Überprüfen Sie die relevanten Kabelbäume (oft gelbe Kabel) und Steckverbinder auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Pins, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel. Biegen Sie den Kabelbaum, während Sie eine Diagnoseanzeige überwachen, um intermittierende Kurzschlüsse oder Unterbrechungen zu prüfen.

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   Trennen Sie den Sensor und messen Sie den Widerstand zwischen Pin 1 und Pin 2 des Nockenwellensensor-Steckverbinders. Der Nennwiderstand sollte zwischen 750 Ω und 1000 Ω (oder 900 Ω ± 10 %) liegen. Liegt der Widerstand außerhalb dieser Spezifikation, ist der Sensor intern defekt.

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   Wenn der Sensor in Ordnung ist, überprüfen Sie, ob die Steuerzeiten des Impulsrades korrekt sind und ob keine elektrischen Störungen oder unautorisierten Kabelbaummodifikationen vorliegen.

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   Strom abschalten

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Nockenwellenpositionssensor am Motorblock (typischerweise an der oberen Vorderseite in der Nähe des Steuergetriebes).

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   Trennen

   Ziehen Sie den 3-poligen elektrischen Steckverbinder vom Sensor ab.

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   Entfernen

   Entfernen Sie die Halteschraube, die den Sensor am Motorblock befestigt, und ziehen Sie den Sensor heraus.

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   Reinigen

   Wischen Sie die Montagefläche von Öl, Schmutz oder Ablagerungen sauber, um sicherzustellen, dass der neue Sensor perfekt flach sitzt.

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   Installieren

   Setzen Sie den neuen OEM-Nockenwellensensor ein. Ziehen Sie die Halteschraube mit dem in Ihrem Wartungshandbuch angegebenen Drehmoment fest und stellen Sie sicher, dass der Sensor vollständig gesichert ist und nicht wackelt.

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   Wieder verbinden

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder in den Sensor und stellen Sie sicher, dass die Arretierung einrastet.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein elektronisches Servicewerkzeug (EST) oder einen Diagnosescanner, um den Fehlercode ENG 3090 zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.