New Holland ENG 3090 – Engine Control Unit (ECU): Drehzahlsensor: Sensor 2 – Kein Signal / Nockenwellendrehzahlsensor – Kein Signal

Das Motorsteuergerät hat das Signal vom Nockenwellenpositions-/Drehzahlsensor verloren, wodurch das System die genaue Drehposition der Nockenwelle relativ zur Kurbelwelle nicht bestimmen kann. Dies ist entscheidend für die korrekte Kraftstoffeinspritzzeit und die Motorsynchronisation.

• L220
• SR175
• T4
• T5
• T6
• T7
• T8
• Magnum

1. 1

   Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am Nockenwellendrehzahlsensor auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Schnitte, Scheuerstellen oder offene Stromkreise.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Sensor fest sitzt, da ein loser Sensor den Luftspalt zwischen dem Sensor und dem Nockenwellen-Signalrad vergrößern und zu einem Signalverlust führen kann.

4. 4

   Suchen Sie nach Begleitcodes wie ENG 3093 (Versatz zwischen Nockenwellen- und Kurbelwellendrehzahlsensoren), die auf ein mechanisches Steuerzeitenproblem, ein beschädigtes Nockenwellen-Signalrad oder phasenverschobene Sensoren hinweisen könnten.

1. 1

   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Nockenwellendrehzahlsensor am Motor (typischerweise am Zylinderkopf, Ventildeckel oder vorderen Getriebedeckel montiert, je nach spezifischem Motormodell).

3. 3

   Ausbau

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder vom Sensor. Entfernen Sie die Halteschraube (normalerweise eine M6-Schraube), die den Sensor fixiert, und ziehen Sie den alten Sensor vorsichtig aus seiner Montagebohrung.

4. 4

   Einbau

   Reinigen Sie die Montagefläche, um sicherzustellen, dass der neue Sensor in der richtigen Tiefe sitzt. Setzen Sie den neuen Nockenwellendrehzahlsensor ein, montieren Sie die Halteschraube und ziehen Sie diese mit 8 ± 2 Nm (ca. 5.9 lb-ft) fest, und schließen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder wieder sicher an.

5. 5

   Kalibrierung/Löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner, um den Fehlercode ENG 3090 aus dem ECU-Speicher zu löschen. Starten Sie anschließend den Motor, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt und der Motor reibungslos läuft.