New Holland ENG 3097 – Engine Control Module (ECM) / EDC: ECM Bus Off im privaten Motor-CAN

Das Motorsteuergerät hat eine kritische Anzahl von Kommunikationsfehlern in seinem privaten Controller Area Network (CAN)-Bus festgestellt. Um eine Beschädigung des restlichen Netzwerks mit fehlerhaften Daten zu verhindern, zwingt sich das Modul in einen „Bus Off“-Zustand, wodurch die Kommunikation auf dieser spezifischen Leitung effektiv unterbrochen wird.

• T8.xxx Series
• T7 Series
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation Tier 4A
• W130B
• W190B
• Magnum 235-340 (Series 4)

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Motor-Kabelbaums am EDC und an allen angeschlossenen intelligenten Aktoren (wie dem Dosiermodul oder den NOx-Sensoren) auf Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogene Pins.

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   Messen Sie bei ausgeschalteter Maschine und abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN High- und CAN Low-Pins am privaten CAN-Bus. Ein intakter CAN-Bus sollte einen Widerstand von ca. 60 Ohm aufweisen (aufgrund von zwei parallel geschalteten 120-Ohm-Abschlusswiderständen). Wenn er ~120 Ohm anzeigt, ist ein Abschlusswiderstand oder dessen Verkabelung unterbrochen. Wenn er nahe 0 Ohm anzeigt, sind die CAN High- und CAN Low-Leitungen kurzgeschlossen.

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   Überprüfen Sie den privaten CAN-Kabelbaum des Motors auf Kurzschlüsse nach Masse, Kurzschlüsse zur Batteriespannung oder Unterbrechungen.

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   Stellen Sie sicher, dass das EDC die richtige, ungeschaltete Batteriespannung erhält und saubere, feste Masseverbindungen hat, da Spannungsabfälle dazu führen können, dass CAN-Module offline gehen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie den Hauptbatterietrennschalter aus, um sicherzustellen, dass das System sicher zu prüfen ist und um versehentliche Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Fehler isolieren

   Basierend auf den Widerstands- und Durchgangsprüfungen isolieren Sie, ob der Fehler im Hauptmotor-Kabelbaum, einem Abschlusswiderstand oder einem Peripheriemodul am privaten CAN liegt.

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   Kabelbaum reparieren/ersetzen

   Wenn ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Kabelbaum gefunden wird, reparieren Sie die beschädigten Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Motor-Kabelbaums.

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   Abschlusswiderstand ersetzen

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand falsch ist und ein Widerstand als unterbrochen/fehlerhaft befunden wird, ersetzen Sie den CAN-Abschlusswiderstand.

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   EDC-Austausch (Worst Case)

   Wenn der Kabelbaum, die Widerstände und die Peripheriemodule alle einwandfrei funktionieren, ist möglicherweise der interne CAN-Transceiver im EDC ausgefallen (wie in einer Fallstudie zum W130B-Lader festgestellt). Das EDC muss ersetzt und neu programmiert werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH EST oder Jaltest), um die Fehlercodes zu löschen und zu überprüfen, ob der private CAN-Bus normal kommuniziert.