New Holland ENG 3099 – Engine ECU: Timeout der CAN-Nachricht TSC1-TE

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die Kommunikation verloren oder den Empfang der erwarteten Torque Speed Control 1 - Transmission/Engine (TSC1-TE)-Nachricht über das CAN-Bus-Netzwerk eingestellt, während sich das System in einem inaktiven Zustand befindet. Die TSC1-TE-Nachricht wird vom Getriebe- oder Fahrzeugsteuergerät verwendet, um spezifische Motordrehmoment- oder Drehzahlgrenzen anzufordern. Ein Timeout bedeutet, dass die Nachricht nicht innerhalb des erwarteten Millisekunden-Zeitrahmens angekommen ist, was auf einen Netzwerkommunikationsfehler und nicht auf ein mechanisches Motorproblem hinweist.

• T8.xxx Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• Magnum 235 - 340 (Series 4)

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   Auf begleitende CAN-Bus-Fehlercodes (z. B. ENG 3096 oder ENG 3098) prüfen, um festzustellen, ob der gesamte Bus ausgefallen ist

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   Den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Getriebe-/Fahrzeugsteuergerät visuell auf physische Schäden, Scheuerstellen oder geschmolzene Isolierung prüfen

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   Einen CAN-Bus-Widerstandstest über die CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnose-Steckverbinder bei abgeklemmter Batterie durchführen (sollte ca. 60 Ohm anzeigen)

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   Einen Stromkreis-Integritätstest durchführen, um Kurzschlüsse nach Masse, Kurzschlüsse zur Batteriespannung oder Unterbrechungen an den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zu prüfen

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   Stromversorgung trennen

   Zündung ausschalten und das negative Batteriekabel abklemmen, bevor Arbeiten am elektrischen System durchgeführt werden.

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   Steckverbinder prüfen

   Die Hauptkabelbaum-Steckverbinder am Motorsteuergerät (ECU) und am Getriebe-Steuergerät lokalisieren. Diese trennen und die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder herausgedrückte Pins prüfen.

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   Steckverbinder reinigen und wieder verbinden

   Leichte Korrosion mit elektrischem Kontaktreiniger säubern und Dielektrikumfett auftragen. Die Steckverbinder fest wieder verbinden.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn der Durchgangstest eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der CAN-Bus-Leitung aufzeigt, den beschädigten Abschnitt lokalisieren. Das Kabel mit OEM-zugelassenen, umweltbeständigen Spleißen reparieren (keine Standard-Crimpverbinder an CAN-Leitungen verwenden, da diese Signalreflexionen verursachen können).

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   Abschlusswiderstände prüfen

   Wenn der CAN-Widerstandstest fehlgeschlagen ist (z. B. 120 Ohm statt 60 Ohm angezeigt), den defekten CAN-Abschlusswiderstand lokalisieren und ersetzen.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Batterie wieder anschließen, das CNH Electronic Service Tool (EST) verbinden und die inaktiven Fehlercodes löschen. Die Maschine starten und das Getriebe betätigen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.

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   Software aktualisieren oder Modul ersetzen

   Wenn die Verkabelung zu 100 % überprüft wurde und der Fehlercode weiterhin besteht, könnte das sendende Modul (Getriebe-Steuergerät) oder das empfangende Modul (Motorsteuergerät (ECU)) nicht senden/empfangen. Vor dem Austausch eines Moduls auf verfügbare Software-Updates über CNH EST prüfen.