New Holland ENG 3120 – Engine Control Module (ECM) / EDC7: Zapfwellen-Verdrehsensor – Unplausibles Signal

Das Signal, das vom Zapfwellen-Verdreh-/Drehmomentsensor an das Steuergerät gesendet wird, liegt außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs, oder der Messwert korreliert nicht logisch mit anderen Motor- und Getriebeparametern.

• T7 Series (T7.175, T7.190, T7.220-T7.270)
• T8 Series (T8.355, T8.380)
• T6000 Series

1. 1

   Überprüfen Sie den Zapfwellen-Verdrehsensor auf physische Beschädigung oder falsche Installation.

2. 2

   Überprüfen Sie den Fahrgestellkabelbaum und den 3-poligen Steckverbinder (ZED AMP Superseal 1.5 3-fach), der zum Sensor führt, auf Korrosion, eingedrückte Pins oder Kabelabrieb.

3. 3

   Überprüfen Sie, ob andere zugehörige Fehlercodes vorhanden sind (3121 für Unterbrechung, 3122 für Kurzschluss nach Masse, 3123 für nicht kalibriert), um den elektrischen Fehler einzugrenzen.

4. 4

   Stellen Sie fest, ob der Sensor kürzlich bewegt wurde oder ob der Traktor einen Spannungsabfall hatte, der dazu geführt haben könnte, dass er seine Kalibrierungswerte verloren hat.

1. 1

   Verkabelungsprobleme beheben

   Wenn der 3-polige Steckverbinder oder der Kabelbaum beschädigt ist, einen neuen Steckverbinder-Pigtail einfügen oder den Kabelbaum reparieren.

2. 2

   Sensor ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Signal aber unplausibel bleibt, die Befestigungsteile (typischerweise eine M8 x 25 mm Innensechskantschraube) entfernen und den Zapfwellen-Drehmoment-/Verdrehsensor ersetzen.

3. 3

   Zapfwellen-Verdrehsensor kalibrieren

   Greifen Sie auf das H8-Menü im Kombiinstrument zu. Navigieren Sie, bis die Anzeige „Pt“ zeigt. Halten Sie die Herunterschalttaste gedrückt, um die Kalibrierung zu starten. Halten Sie die Taste gedrückt, bis die Anzeige zwischen „Pt“ und dem neuen Kalibrierungswert wechselt. Lassen Sie die Taste los und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu speichern.