New Holland ENG 3136 – Engine Control Unit (ECU): Kaltstartlampe – Übermäßige Temperatur

Das Motorsteuergerät (ECM) hat eine übermäßige Temperatur im internen Treiberstromkreis festgestellt, der die Kaltstartlampe versorgt. Dies wird fast immer durch eine übermäßige Stromaufnahme im Stromkreis der Lampe verursacht, z. B. einen Masseschluss im Kabelbaum, eine kurzgeschlossene Leiterbahn im Kombiinstrument oder eine fehlerhafte Glühbirne, die zu viel Strom zieht.

• T7.175
• T7.190
• T7.210
• T8.380
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• Magnum 235-340

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum Fahrerhaus/Kombiinstrument führt, visuell auf Scheuerstellen an der Isolierung, eingeklemmte Kabel oder Bereiche, die am Fahrgestell reiben.

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   Trennen Sie den Kabelbaum am Steuergerät (ECU) und am Kombiinstrument und verwenden Sie ein Multimeter, um den Stromkreis der Kaltstartlampe auf Durchgang gegen Masse zu prüfen (Durchgang weist auf einen kurzgeschlossenen Kabelbaum hin).

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   Überprüfen Sie die Kaltstartanzeigelampe auf einen internen Kurzschluss oder überprüfen Sie die Pins des Kombiinstruments auf Korrosion/interne Kurzschlüsse, falls eine integrierte LED verwendet wird.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Steuergeräts (ECU) und des Kombiinstruments auf herausgedrückte, verbogene oder korrodierte Pins, die Stromkreise überbrücken könnten.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um weitere Schäden am Steuergerät (ECU) zu vermeiden.

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   Kurzschluss isolieren

   Basierend auf Ihren Multimeter-Diagnoseprüfungen isolieren Sie, ob der Kurzschluss im Kabelbaum oder im Kombiinstrument selbst liegt.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Masseschluss im Kabelbaum gefunden wird, öffnen Sie den Kabelstrang, lokalisieren Sie das beschädigte Kabel und reparieren Sie es mit OEM-zugelassenen umweltfreundlichen Spleißen (wärmeschrumpfende Stoßverbinder). Wenn der Schaden groß ist, ersetzen Sie diesen Abschnitt des Kabelbaums.

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   Lampe/Kombiinstrument ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie die defekte Kaltstartlampenbirne. Wenn die Lampe eine nicht wartungsfähige LED ist, die in das Armaturenbrett integriert ist, muss das Kombiinstrument möglicherweise repariert oder ersetzt werden.

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   Zusammenbau

   Schließen Sie alle Kabelbaumsteckverbinder und das Minuskabel der Batterie wieder an.

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   Funktion überprüfen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON (nicht starten). Die Kaltstartlampe sollte für einige Sekunden aufleuchten (abhängig von der Umgebungstemperatur) und dann erlöschen.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie ein CNH-Diagnose-Scan-Tool (EST) an und löschen Sie den Fehlercode ENG 3136. Betätigen Sie den Schlüssel, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.