New Holland ENG 3146 – Engine Control Unit (ECU): Wasser im Kraftstoff erkannt
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECU) hat erkannt, dass der Wasserabscheider/Tank des Kraftstofffilters voll ist. Bleibt der Sensor für den Wasserstand im Kraftstoff für eine bestimmte Dauer (z. B. über 5 Sekunden) aktiv, ohne dass der Tank entleert wird, wird dieser Fehlerpfad ausgelöst. Der Fehlercode kann auch durch einen defekten Sensor oder einen Kabelbaumdefekt gesetzt werden, der eine falsche „voll“-Meldung liefert.
Gilt für diese Maschinen
26 Maschinen- T4 Series
- T4.75
- T4.100
- T4.110
- T5 Series
- T5.95
- T5.105
- T5.115
- T6 Series
- T7 Series
- Workmaster Series
- Workmaster 60
- Workmaster 75
- L225
- L230
- C232
- C238
- E175B
- E215B
- F140B
- W190B
- T4000
- T5000
- T6000
- T7000
- TL100A
Ursache prüfen
Überprüfen Sie, ob der Fehler aktuell auf dem Armaturenbrett oder Monitor angezeigt wird und aktiv ist
Entleeren Sie den Kraftstofffilter/Wasserabscheider, um festzustellen, ob tatsächlich Wasser im Kraftstoffsystem vorhanden ist
Wenn das Entleeren den Fehlercode nicht löscht, überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen und den Kabelbaum, der zum Wasser-im-Kraftstoff-Sensor führt, auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder Korrosion
Messen Sie die Versorgungsspannung des Sensors mit einem elektronischen Servicewerkzeug oder Multimeter, um sicherzustellen, dass das ECU die korrekte Spannung an den Sensor sendet
Reparaturschritte
Motor abstellen und die Maschine abkühlen lassen.
Suchen Sie den Kraftstofffilter/Wasserabscheider.
Typischerweise am Rahmen oder direkt am Motorblock montiert.
Stellen Sie einen Auffangbehälter unter die Abscheiderbaugruppe.
Öffnen Sie das Ablassventil am Boden des Kraftstofffilters/Wasserabscheiders.
Lassen Sie die Flüssigkeit ab, bis klarer Dieselkraftstoff (vollständig wasserfrei) austritt.
Schließen Sie das Ventil fest.
Achten Sie darauf, es nicht zu fest anzuziehen, und entsorgen Sie den kontaminierten Kraftstoff ordnungsgemäß.
Zündung betätigen.
Der Fehler sollte sich automatisch zurücksetzen, wenn der Sensor nach der Entprellung länger als 0,5 Sekunden inaktiv ist.
Sensor ersetzen (falls erforderlich).
Wenn der Fehlercode weiterhin besteht, schrauben Sie den defekten Wasser-im-Kraftstoff-Sensor vom Boden des Filtergehäuses ab, trennen Sie den elektrischen Pigtail und installieren Sie einen Ersatzsensor.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
87438159Passend für T4-Serie, T5-Serie (T5.95, T5.105), E175B, W190B
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
5801506502Passend für T4-Serie, T5-Serie (T5.95, T5.105), E175B, W190B
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
504063255Passend für Traktoren der Serien T4000, T5000, T6000 und T7000
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
87612475Passend für Kompaktlader und CTLs (L225, L230, C238) und TL100A Traktoren
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
84409712Zusätzliche OEM-Teilenummer
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
87525715Zusätzliche OEM-Teilenummer
Wasser-im-Kraftstoff-Sensor
504077452Zusätzliche OEM-Teilenummer
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