ENG 3146

New Holland ENG 3146 – Engine Control Unit (ECU): Wasser im Kraftstoff erkannt

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat erkannt, dass der Wasserabscheider/Tank des Kraftstofffilters voll ist. Bleibt der Sensor für den Wasserstand im Kraftstoff für eine bestimmte Dauer (z. B. über 5 Sekunden) aktiv, ohne dass der Tank entleert wird, wird dieser Fehlerpfad ausgelöst. Der Fehlercode kann auch durch einen defekten Sensor oder einen Kabelbaumdefekt gesetzt werden, der eine falsche „voll“-Meldung liefert.

Gilt für diese Maschinen

  • T4 Series
  • T4.75
  • T4.100
  • T4.110
  • T5 Series
  • T5.95
  • T5.105
  • T5.115
  • T6 Series
  • T7 Series
  • Workmaster Series
  • Workmaster 60
  • Workmaster 75
  • L225
  • L230
  • C232
  • C238
  • E175B
  • E215B
  • F140B
  • W190B
  • T4000
  • T5000
  • T6000
  • T7000
  • TL100A

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob der Fehler aktuell auf dem Armaturenbrett oder Monitor angezeigt wird und aktiv ist

  2. Entleeren Sie den Kraftstofffilter/Wasserabscheider, um festzustellen, ob tatsächlich Wasser im Kraftstoffsystem vorhanden ist

  3. Wenn das Entleeren den Fehlercode nicht löscht, überprüfen Sie die elektrischen Verbindungen und den Kabelbaum, der zum Wasser-im-Kraftstoff-Sensor führt, auf Kurzschlüsse, Unterbrechungen oder Korrosion

  4. Messen Sie die Versorgungsspannung des Sensors mit einem elektronischen Servicewerkzeug oder Multimeter, um sicherzustellen, dass das ECU die korrekte Spannung an den Sensor sendet

Reparaturschritte

  1. Motor abstellen und die Maschine abkühlen lassen.

  2. Suchen Sie den Kraftstofffilter/Wasserabscheider.

    Typischerweise am Rahmen oder direkt am Motorblock montiert.

  3. Stellen Sie einen Auffangbehälter unter die Abscheiderbaugruppe.

  4. Öffnen Sie das Ablassventil am Boden des Kraftstofffilters/Wasserabscheiders.

  5. Lassen Sie die Flüssigkeit ab, bis klarer Dieselkraftstoff (vollständig wasserfrei) austritt.

  6. Schließen Sie das Ventil fest.

    Achten Sie darauf, es nicht zu fest anzuziehen, und entsorgen Sie den kontaminierten Kraftstoff ordnungsgemäß.

  7. Zündung betätigen.

    Der Fehler sollte sich automatisch zurücksetzen, wenn der Sensor nach der Entprellung länger als 0,5 Sekunden inaktiv ist.

  8. Sensor ersetzen (falls erforderlich).

    Wenn der Fehlercode weiterhin besteht, schrauben Sie den defekten Wasser-im-Kraftstoff-Sensor vom Boden des Filtergehäuses ab, trennen Sie den elektrischen Pigtail und installieren Sie einen Ersatzsensor.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Wasser-im-Kraftstoff-Sensor

    87438159

    Passend für T4-Serie, T5-Serie (T5.95, T5.105), E175B, W190B

  • Wasser-im-Kraftstoff-Sensor

    5801506502

    Passend für T4-Serie, T5-Serie (T5.95, T5.105), E175B, W190B

  • Wasser-im-Kraftstoff-Sensor

    504063255

    Passend für Traktoren der Serien T4000, T5000, T6000 und T7000

  • Wasser-im-Kraftstoff-Sensor

    87612475

    Passend für Kompaktlader und CTLs (L225, L230, C238) und TL100A Traktoren

  • Wasser-im-Kraftstoff-Sensor

    84409712

    Zusätzliche OEM-Teilenummer

  • Wasser-im-Kraftstoff-Sensor

    87525715

    Zusätzliche OEM-Teilenummer

  • Wasser-im-Kraftstoff-Sensor

    504077452

    Zusätzliche OEM-Teilenummer

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