New Holland ENG 3168 – Engine Control Module (ECM): Kraftstofffilter-Heizrelais – Unterbrechung

Das Motorsteuerungssystem verwendet ein Relais, um die Kraftstofffilterheizung mit Strom zu versorgen, die verhindert, dass Dieselkraftstoff bei kaltem Wetter geliert. Eine „Unterbrechung“ bedeutet, dass das Steuermodul versucht, ein Signal zum Einschalten des Relais zu senden, aber keine elektrische Last (Stromaufnahme) im Stromkreis feststellt. Dies deutet typischerweise auf einen Kabelbruch, einen nicht angeschlossenen Steckverbinder, eine durchgebrannte Sicherung oder ein Relais mit einer durchgebrannten internen Spule hin.

• T5 Series (T5.95, T5.105, T5.115)
• T6 Series
• T7 Series (T7.220, T7.235, T7.250)
• T8 Series
• Skid Steer & Compact Track Loaders (SSL/CTL) with F5C engine
• E215B Excavator
• E245B Excavator

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   Relais-Tauschtest: Tauschen Sie das Kraftstofffilter-Heizrelais mit einem identischen, bekanntermaßen funktionierenden Relais aus, um zu sehen, ob der Fehler behoben wird.

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   Sicherungsprüfung: Überprüfen Sie den Sicherungskasten auf durchgebrannte Sicherungen, die mit dem Motorsteuerungssystem oder dem Kraftstoffheizkreis in Verbindung stehen.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Relaissteckplatz auf herausgedrückte Stifte, aufgeweitete Klemmen oder starke Korrosion.

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   Kabelkontinuität: Überprüfen Sie die Durchgängigkeit des Steuerkabels, das vom Motor-ECM-Kabelbaum zum Relaissteckplatz führt, und stellen Sie sicher, dass der Relaissteckplatz eine solide Masseverbindung hat.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum Relaisfeld

   Öffnen Sie die Elektrikzentrale der Maschine (Position variiert je nach Modell; oft in der Kabinenkonsole oder unter der Motorhaube in der Nähe der Spritzwand).

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   Fehlerhaftes Bauteil entfernen

   Ziehen Sie das Kraftstofffilter-Heizrelais aus seiner Fassung.

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   Verkabelung reparieren (falls zutreffend)

   Wenn Ihre Diagnoseprüfungen einen Kabelbruch oder eine korrodierte Steckdosenklemme ergeben haben, fügen Sie ein neues Kabel ein oder ersetzen Sie den beschädigten Klemmenstift.

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   Neues Relais einbauen

   Stecken Sie das Ersatzrelais fest in die Fassung und stellen Sie sicher, dass alle Stifte korrekt sitzen.

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   Zusammenbauen und testen

   Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position EIN.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie die Bord-Anzeige der Maschine oder ein Diagnoseservice-Tool, um den inaktiven Code ENG 3168 zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Code nicht erneut auftritt.