New Holland ENG 3169 – Engine Control Unit (ECU): Kraftstofffilter-Heizrelais – Signal unplausibel

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein unerwartetes oder außerhalb des Bereichs liegendes elektrisches Rückmeldesignal vom Stromkreis des Kraftstofffilter-Heizrelais. Dies deutet auf eine Diskrepanz zwischen dem Sollzustand und der tatsächlichen Rückmeldung hin, was typischerweise auf ein defektes Relais, eine durchgebrannte Sicherung, ein Problem mit dem Kabelbaum oder einen Defekt im Kraftstofffilter-Heizelement selbst hindeutet.

• T5
• T6
• T7
• T8
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• Magnum
• Puma
• Maxxum

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   Überprüfen Sie das Kraftstofffilter-Heizrelais und seinen Sockel im Hauptsicherungs-/Relaiskasten auf Anzeichen von Korrosion, Hitzeschäden, Schmelzen oder lockere Klemmenspannung

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   Überprüfen Sie die dem Kraftstofffilter-Heizkreis zugeordnete Sicherung. Falls durchgebrannt, lokalisieren Sie die Ursache des Kurzschlusses, bevor Sie sie ersetzen

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   Führen Sie einen Relaistauschtest durch, indem Sie das Kraftstofffilter-Heizrelais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs (z. B. Hupe oder Arbeitslichtrelais) austauschen

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU), dem Relaiskasten und dem Kraftstofffilter-Heizelement auf Scheuerstellen, Brüche oder Reibung

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Kraftstofffilter-Heizelement, um das Eindringen von Wasser, Korrosion oder geschmolzene Stifte zu überprüfen, und testen Sie das Element auf einen internen Masseschluss

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

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   Defekte Komponenten ersetzen

   Wenn das Relais den Tauschtest nicht bestanden hat oder physische Schäden aufweist, ersetzen Sie es durch ein neues OEM-Relais. Wenn die Sicherung durchgebrannt ist und das Heizelement intern kurzgeschlossen ist, ersetzen Sie die Kraftstofffilter-Heizelementbaugruppe.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn während der Kabelbauminspektion Scheuerstellen oder gebrochene Kabel gefunden wurden, schneiden Sie den beschädigten Abschnitt heraus, löten Sie ein neues Stück Kabel des gleichen Querschnitts ein und versiegeln Sie es mit Schrumpfschlauch in Marinequalität.

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   Anschlüsse reinigen

   Tragen Sie eine kleine Menge Dielektrikumfett auf die Relaisklemmen und den Steckverbinder des Kraftstofffilter-Heizelements auf, um zukünftiges Eindringen von Feuchtigkeit und Korrosion zu verhindern.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner mit dem Diagnoseanschluss der Maschine. Löschen Sie den inaktiven Fehlercode ENG 3169.

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   Überprüfung

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen. Überprüfen Sie, ob die Motorkontrollleuchte aus bleibt und der Fehlercode nicht erneut auftritt.