New Holland ENG 3179 – Engine Control Unit (ECU): CAN-Bus-Kommunikation: CAN-Nachricht vom Fahrzeugsteuergerät (BC2EDC2) nicht empfangen

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine erwartete CAN-Datennachricht vom Hauptfahrzeugsteuergerät nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens empfangen.

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• T5.115
• Skid Steer Loaders (SSL)
• Compact Track Loaders (CTL)

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   Prüfen Sie, ob das Steuergerät kürzlich programmiert oder geflasht wurde, was temporäre CAN-Fehlercodes auslösen kann.

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   Scannen Sie das System nach anderen CAN-bezogenen Fehlercodes (wie 3180, 3182), um festzustellen, ob ein globaler Netzwerkfehler und nicht ein Problem mit einem einzelnen Modul vorliegt.

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   Löschen und erneut testen

   Verbinden Sie Ihr Diagnosetool, löschen Sie den Fehlercode ENG 3179 und schalten Sie die Zündung ein/betreiben Sie die Maschine, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt. Dies schließt temporäre Kommunikationsstörungen oder durch Programmierung verursachte Codes aus.

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   CAN-Bus-Schaltkreis prüfen

   Wenn der Code aktiv ist, überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum, der zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Fahrzeugsteuergerät verläuft. Suchen Sie nach aufgescheuerten Kabeln, Quetschstellen oder geschmolzener Isolierung.

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   Steckverbinder prüfen

   Trennen Sie den Kabelbaum am ECU und am Fahrzeugsteuergerät. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Klemmen. Reinigen Sie sie mit Kontaktreiniger und stellen Sie einen festen Sitz sicher.

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   Stromversorgung und Masse prüfen

   Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeugsteuergerät die richtige Betriebsspannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat. Ein Steuergerät, das aufgrund niedriger Spannung offline geht, sendet keine CAN-Nachrichten mehr.

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   CAN-Widerstand testen

   Messen Sie bei abgeklemmten Batterien den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss. Ein intakter CAN-Bus sollte etwa 60 Ohm anzeigen.

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   Modulaustausch/Neuprogrammierung

   Wenn die Verkabelung, die Abschlusswiderstände und die Verbindungen alle intakt sind, kann das Fahrzeugsteuergerät oder das ECU selbst einen internen Fehler erlitten haben und muss ersetzt und vom Händler kalibriert werden.