New Holland ENG 3191 – Engine Control Module (ECM) / Bosch EDC7: Zylinder 2 Warnung – Anwendungsabhängig

Das Motorsteuerungssystem hat einen abnormalen Betriebszustand oder eine elektrische Anomalie speziell im Kraftstoffeinspritzkreis für Zylinder 2 festgestellt. Die genauen Parameter, die diese Warnung auslösen, basieren auf der spezifischen Motorkalibrierung für die jeweilige Maschine.

• T8.275
• T8.300
• T8.320
• T8.330
• T8.350
• T8.360
• T8.380
• T8.390
• T8.410
• T8.435
• T9.390
• T9.435
• CR7.90
• CR8.90
• CR9.90
• Magnum Series (235 through 350)
• Axial-Flow Combines

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   Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um nach Begleitcodes (wie 3192 oder 3193) zu suchen und zu bestätigen, ob ein schwerwiegender elektrischer Fehler im Stromkreis vorliegt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem EDC7 ECM und dem Injektor von Zylinder 2 auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder lose Verbindungen.

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   Trennen Sie den Injektor von Zylinder 2 und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

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   Messen Sie den elektrischen Widerstand des Injektormagnetventils von Zylinder 2 mit einem Multimeter, um sicherzustellen, dass er den Herstellervorgaben entspricht.

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   Führen Sie einen Zylinderabschalttest mit dem Diagnosetool durch, um zu überprüfen, ob Zylinder 2 zur Motorleistung beiträgt.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn der Kabelbaum beschädigt ist, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt oder ersetzen Sie den Injektor-Pigtail-Steckverbinder.

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   Injektorbereich reinigen

   Wenn der Injektor defekt ist, reinigen Sie den Bereich um den Injektor von Zylinder 2 gründlich, um das Eindringen von Schmutz in den Motor zu verhindern.

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   Hochdruckkraftstoffleitung entfernen

   Verwenden Sie zwei Schraubenschlüssel, um die am Injektor von Zylinder 2 angeschlossene Hochdruckkraftstoffleitung vorsichtig zu lösen und zu entfernen. (Hinweis: Common-Rail-Hochdruckleitungen sind in der Regel Einwegartikel und müssen ersetzt, nicht wiederverwendet werden).

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   Injektor entfernen

   Entfernen Sie die Injektor-Halteklammer und entnehmen Sie den defekten Injektor.

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   Injektorbohrung reinigen

   Reinigen Sie die Injektorbohrung im Zylinderkopf.

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   Neuen Injektor einbauen

   Bauen Sie den neuen Injektor mit einer neuen Kupferdichtscheibe und einem neuen O-Ring ein. Ziehen Sie die Halteschraube gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Neue Kraftstoffleitung einbauen

   Bauen Sie eine neue Hochdruckkraftstoffleitung zwischen der Kraftstoffverteilerleitung und dem Injektor ein.

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   Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an den Injektor an.

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    Fehlercode löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, entlüften Sie das Kraftstoffsystem und verwenden Sie das CNH EST, um den Fehlercode ENG 3191 zu löschen.

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    Reparatur überprüfen

    Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob die Fehlzündung behoben ist und der Code nicht erneut auftritt.