New Holland ENG 3211 – Engine Control Unit (ECU): Bank1 – Einspritzkabel, Low-Side-Kurzschluss nach Masse

Das Motorsteuergerät (ECU) erkennt einen Kurzschluss nach Masse im Low-Side-Schaltkreis des Einspritzkabels für Bank 1. Dies verhindert, dass das Steuergerät die Einspritzdüsen dieser Bank ordnungsgemäß mit Energie versorgen kann, was zu Fehlzündungen, unrundem Motorlauf oder Motorabschaltung führt.

• T8.275
• T8.300
• T8.360
• T8.390
• T8.435
• CR9090
• CR7.90
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• Magnum 235-340 (Series 4)
• AF 7230 Combines

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   Kabelbaumwiderstand prüfen: Trennen Sie den Einspritzkabelbaum des Motors vom Steuergerät und prüfen Sie den Widerstand auf der Steuergeräteseite zwischen den spezifischen Pins für Bank 1.

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   Einspritzdüsen-Durchgang prüfen: Entfernen Sie die Einspritzdüsenabdeckung und trennen Sie den Kabelbaum von den Einspritzdüsen der Bank 1.

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   Internen Kurzschluss prüfen: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Durchgang an der Einspritzdüse selbst, vom Anschluss zum Chassis-Massepunkt, zu prüfen. Es sollte kein Durchgang vorhanden sein.

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   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie die Batterieverbindung der Maschine, um elektrische Lichtbögen oder weitere Schäden am Steuergerät zu vermeiden.

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   Zugang zum Kabelbaum

   Entfernen Sie die Motorventil-/Einspritzdüsenabdeckung, um Zugang zum internen Einspritzdüsen-Kabelbaum und den Einspritzdüsen zu erhalten.

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   Fehler isolieren

   Führen Sie die oben genannten Durchgangsprüfungen durch, um festzustellen, ob der Fehler in einer Einspritzdüse oder im Kabelbaum liegt.

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   Reparieren oder ersetzen

   Wenn der Kabelbaum einen Kurzschluss hat: Lokalisieren Sie den geerdeten Leiter und reparieren Sie das beschädigte Kabel mit geeigneten Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den gesamten Einspritzkabelbaum des Motors. Wenn eine Einspritzdüse einen Kurzschluss hat: Entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen und die Halteklammer für die fehlerhafte Einspritzdüse. Entnehmen Sie die Einspritzdüse und ersetzen Sie sie durch eine neue Einheit.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den Einspritzdüsen-Kabelbaum wieder an. Montieren Sie die Ventilabdeckung wieder (verwenden Sie eine neue Ventildeckeldichtung/O-Ringe, um Öllecks zu vermeiden). Schließen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein CNH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen DTC-Löscher, um den Fehlercode ENG 3211 aus dem Speicher des Steuergeräts zu löschen. (Hinweis: Wenn eine neue Einspritzdüse installiert wurde, müssen die Trimmcodes der neuen Einspritzdüse möglicherweise in das Steuergerät programmiert werden).