New Holland ENG 3215 – ENGINE: Bank1 Warnung – Anwendungsabhängig

Eine elektrische Anomalie, Warnung oder ein Fehler im Kraftstoffeinspritzkreis für Bank 1 (Einspritzkreis für Zylinder 1, 2 und 3) wurde festgestellt. Das Motorsteuergerät hat ein Problem wie einen Fehler im Strompegel, schnellen Abfall oder einen offenen/kurzgeschlossenen Stromkreis an dieser spezifischen Einspritzbank erkannt.

• T8 Series
• T8.320
• T8.350
• T8.380
• T8.410
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• T6 Series
• T5 Series
• T6000 Series
• T7000 Series
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Maxxum
• Puma
• Optum

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   Überprüfen Sie den externen Motor-Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum Durchführungsteckverbinder des Ventildeckels für Bank 1 führt. Suchen Sie nach Scheuerstellen, geschmolzenen Kabeln oder Masseschlüssen.

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   Trennen Sie den 89-poligen oder 36-poligen Steckverbinder am Bosch EDC7 Steuergerät und prüfen Sie auf herausgedrückte Pins, Korrosion oder Feuchtigkeit.

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   Trennen Sie den Einspritzdüsen-Kabelbaum und verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand der Einspritzdüsen an Bank 1 (Zylinder 1-3) zu prüfen.

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   Wenn die externe Verkabelung und die ECU-Pins in Ordnung sind, überprüfen Sie den internen Kabelbaum der Kraftstoffeinspritzdüsen unter dem Ventildeckel auf Hitzeschäden und Öleintritt.

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   Maschine vorbereiten

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie.

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   Ventildeckel entfernen

   Reinigen Sie den Bereich um den Ventildeckel, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor gelangt. Entfernen Sie die Ventildeckelschrauben und heben Sie den Ventildeckel ab.

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   Kabelbaum trennen

   Trennen Sie vorsichtig die elektrischen Leitungen von den Kraftstoffeinspritzdüsen an Bank 1.

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   Kabelbaum/Einspritzdüse ersetzen

   Wenn der Kabelbaum spröde ist oder den Test nicht bestanden hat, entfernen Sie den Durchführungsteckverbinder vom Zylinderkopf und installieren Sie den neuen Einspritzdüsen-Kabelbaum. Wenn eine bestimmte Einspritzdüse den Widerstandstest nicht bestanden hat, entfernen Sie die Kraftstoffleitungen und die Halteklammer der Einspritzdüse, ziehen Sie die Einspritzdüse heraus und ersetzen Sie sie durch eine neue Bosch/FPT-Einheit.

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   Wiederzusammenbau

   Installieren Sie eine neue Ventildeckeldichtung und setzen Sie den Ventildeckel wieder auf. Ziehen Sie alle Schrauben gemäß Herstellervorgabe an.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner, um den Fehlercode ENG 3215 zu löschen und die Reparatur zu überprüfen.