New Holland ENG 3219 – Engine Control Unit (ECU): Bank2 – Einspritzkabel Kurzschluss Low-Side nach Masse

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass die Low-Side (die Masseverbindung oder Steuerseite) des Einspritzdüsen-Kabelkreises für die Einspritzdüsen der Bank 2 direkt mit Masse kurzgeschlossen ist. Dies umgeht die Fähigkeit des Steuergeräts, die Einspritzsequenz für diese Bank ordnungsgemäß zu steuern.

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• CR9090
• CX8080
• CX8090 Elevation
• B110B
• LB75.B
• LB90
• LB110
• LB115.B

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   Klemmen Sie die Batterie ab, um versehentliche Schäden am Steuergerät zu vermeiden.

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   Trennen Sie den Einspritzdüsen-Kabelbaum vom Motorsteuergerät (ECU) und von den Einspritzdüsen der Bank 2.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum für Bank 2 visuell. Achten Sie genau auf Scheuerstellen an der Isolierung, geschmolzene Kabel oder Bereiche, in denen der Kabelbaum am Motorblock, Ventildeckel oder der Fahrzeugmasse eingeklemmt sein könnte.

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   Messen Sie mit einem digitalen Multimeter den Widerstand zwischen den Low-Side-Pins der Einspritzdüsen-Steckverbinder der Bank 2 und einer bekannten guten Fahrzeugmasse. Der Messwert sollte ein offener Stromkreis sein (unendlicher Widerstand/OL). Wenn Durchgang vorhanden ist, ist der Kabelbaum mit Masse kurzgeschlossen.

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   Prüfen Sie die Einspritzdüsen der Bank 2 selbst auf einen internen Kurzschluss zum Metallgehäuse/Masse.

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   Überprüfen Sie die Pins des Steuergeräte-Steckverbinders auf Feuchtigkeit, Korrosion oder verbogene Pins, die den Low-Side-Stromkreis mit einem Massepin überbrücken könnten.

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   Kabelbaum öffnen

   Wenn die Sichtprüfung oder der Multimetertest einen Kurzschluss im Kabelbaum aufdeckt, öffnen Sie vorsichtig den Kabelbaum an der vermuteten Stelle.

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   Kabelbaum reparieren oder ersetzen

   Reparieren Sie das kurzgeschlossene Kabel, indem Sie den beschädigten Abschnitt herausschneiden und ein neues Stück Kabel einlöten, das Sie mit einem doppeltwandigen, klebstoffbeschichteten Schrumpfschlauch abdichten. Wenn der Kabelbaum stark beschädigt oder ölig ist, ersetzen Sie den gesamten Einspritzdüsen-Kabelbaum.

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   Einspritzdüse ersetzen

   Wenn bei der Prüfung festgestellt wird, dass eine Einspritzdüse intern mit Masse kurzgeschlossen ist, entfernen und ersetzen Sie die defekte Einspritzdüse.

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   Steuergerät reparieren oder ersetzen

   Wenn der Kabelbaum und die Einspritzdüsen einwandfrei funktionieren, kann der Kurzschluss intern im Low-Side-Treiber des Motorsteuergeräts (ECU) liegen. In diesem Fall muss das Steuergerät zur Wiederaufbereitung eingeschickt oder komplett ersetzt werden.

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   Wieder anschließen und überprüfen

   Schließen Sie alle Kabelbäume wieder an, löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosetool (wie dem CNH Electronic Service Tool) und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.