New Holland ENG 3226 – Engine Control Unit (EDC / Engine ECU): Meldungen SRA2EDC

Kommunikations-Timeout, falsche Datenlänge oder Steuerungsfehler bezüglich der SRA2EDC-CAN-Nachricht, die vom eVGT Smart Remote Actuator an das Motorsteuergerät (ECU) gesendet wird.

• T7 series tractors
• T8 series tractors
• CR series combines
• CX series combines

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem eVGT-Stellglied und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Korrosion, Feuchtigkeit, herausgedrückte Pins oder Scheuerstellen.

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   Stellen Sie sicher, dass das eVGT-Stellglied die korrekte Versorgungsspannung erhält und eine solide Masseverbindung hat.

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   Testen Sie die CAN-Leitungen (CAN High / CAN Low) auf offene Stromkreise, Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach Plus. Überprüfen Sie den Abschlusswiderstand des CAN-Netzwerks (typischerweise 60 Ohm bei abgeklemmter Batterie).

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   Überprüfen Sie den VGT-Steuermechanismus des Turboladers auf Kohlenstoffablagerungen oder Rußansammlungen, die dazu führen können, dass die mechanischen Leitschaufeln klemmen.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Prüfen und Reinigen

   Trennen Sie den Stecker des eVGT-Stellglieds. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass keine Pins verbogen sind.

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   Kabelbaum prüfen

   Führen Sie mit einem Multimeter eine Durchgangsprüfung der CAN-Leitungen vom Stellglied-Kabelbaum zurück zu den Pins des Motorsteuergeräts (ECU) durch. Reparieren Sie alle Brüche oder Kurzschlüsse im Kabelbaum.

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   VGT-Bewegung prüfen

   Trennen Sie den Stellgliedarm vom Turboladergestänge. Bewegen Sie das Gestänge von Hand; es sollte sich reibungslos und ohne Klemmen bewegen. Wenn es aufgrund von Kohlenstoffablagerungen festsitzt oder stark eingeschränkt ist, muss der Turbolader ausgebaut und gereinigt oder ersetzt werden.

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   Stellglied ersetzen

   Wenn die Verkabelung als intakt verifiziert ist, die CAN-Konfiguration korrekt ist und sich das mechanische Gestänge frei bewegt, hat der eVGT Smart Remote Actuator einen internen elektrischen Fehler erlitten und muss ersetzt werden.

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   Kalibrieren und Löschen

   Bauen Sie alle Komponenten wieder zusammen, schließen Sie die Batterie wieder an und verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST). Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes und führen Sie das Initialisierungs-/Kalibrierungsverfahren für das Turbolader-Stellglied durch, falls dies im spezifischen Motorhandbuch vorgeschrieben ist.