New Holland ENG 3235 – Engine Control Unit (ECU): Injektor: Anzahl der Einspritzungen durch Ladungsausgleich begrenzt
Fehlerbeschreibung
Die vom Motor angeforderte Anzahl der Kraftstoffeinspritzungen überschreitet die maximal zulässige Anzahl der Einspritzungen für die aktuelle Batteriespannung und Motordrehzahl. Das System begrenzt aktiv die Einspritzereignisse, um den elektrischen Ladungsausgleich der Maschine aufrechtzuerhalten, was dazu führt, dass der Motor nicht startet oder die Motorleistung stark eingeschränkt wird.
Gilt für diese Maschinen
18 Maschinen- L213
- L215
- L218
- L220
- L223
- L225
- L230
- C227
- C232
- C234
- C237
- C238
- W50C
- W60C
- W70C
- W80C
- T9 Series
- T5 Series
Ursache prüfen
Überprüfen Sie die Batteriespannung und den allgemeinen Zustand der Batterie, da dieser Fehler direkt mit dem Ladungsausgleich zusammenhängt.
Überprüfen Sie die Kabelbäume und Steckverbinder, die zum Motorsteuergerät (ECU) führen, visuell auf Beschädigungen, verbogene oder verschobene Stifte, korrodierte Anschlüsse oder gebrochene Kabel.
Biegen Sie die Kabelbäume, um intermittierende Brüche oder Kurzschlüsse aufzudecken.
Stellen Sie sicher, dass die Spannungsversorgung und die Masseverbindungen zum Motorsteuergerät (ECU) vorhanden und sicher sind, und suchen Sie nach Spannungsabfällen.
Reparaturschritte
Batterie testen und ersetzen
Testen Sie die Batteriespannung. Wenn die Spannung niedrig ist oder die Batterie einen Belastungstest nicht besteht, ersetzen Sie die Batterie.
Verkabelung reparieren
Wenn die Sichtprüfung beschädigte Kabel, Masseverbindungen oder Steckverbinder aufdeckt, beheben Sie den festgestellten Schaden.
Löschen und erneut testen
Löschen Sie den Diagnose-Fehlercode (DTC) mit einem Diagnosetool (z. B. dem FES-Tool) und schalten Sie die Zündung (AUS und EIN), um zu sehen, ob der Fehler erneut auftritt.
ECU-Software neu flashen
Wenn die Batteriespannung gut und die Verkabelung intakt ist, der Fehler aber weiterhin besteht, flashen Sie die ECU-Software neu.
Motorsteuergerät (ECU) ersetzen
Wenn das Neuflashen der Software den Fehler nicht behebt, ist das Motorsteuergerät (ECU) intern defekt und muss ersetzt werden.
Teile, die Sie benötigen könnten
(12)Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
84348127Ersetzt 84348127C, 84348127R. Muss von einem autorisierten Händler programmiert/geflasht werden, um mit der spezifischen Maschine und Motornummer übereinzustimmen.
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
84348127CErsetzt durch 84348127
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
84348127RErsetzt durch 84348127
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
SBA185186180Ersetzt SBA185186181, SBA185186170, 47808300
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
SBA185186181Ersetzt durch SBA185186180
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
SBA185186170Ersetzt durch SBA185186180
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
47808300Ersetzt durch SBA185186180
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
47395504Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
5801455298Spezifisch für FPT F5C AGR-Motoren
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
47365596Ersetzt ältere Telematik-ECU 84570393
Motorsteuergerät (ECU) / EDC-Modul
84570393Ersetzt durch 47365596
12V Hochleistungsbatterie
Muss den CCA- und Gruppengrößenanforderungen der spezifischen Maschine entsprechen.
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