New Holland ENG 3263 – Engine Control Module (ECM): ECM Bus Off an CAN C

Zeigt einen internen Zustand an, bei dem das Steuergerät die Kommunikation im CAN C-Netzwerk unterbrochen oder ausgesetzt hat. Dies wird durch elektronische Störungen, eine falsche Anwendung von Einspritzparametern, eine angeforderte Drehmomenterhöhung über einen Diagnosetester oder eine defekte interne ECU ausgelöst.

• T8.xxx Series
• B110
• B110B
• LB110
• B115
• LB115
• CR Series
• CR9090
• CX Series
• CX8080
• CX8090
• Magnum 235–340 (Series 4)
• Case 580 Super N
• Case 590 Super N
• Case 695 Super N

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   Prüfen Sie auf elektronische Störungen wie hohe Batteriespannung, defekte Verkabelung oder schlechte Masseverbindungen, die elektrisches Rauschen auf dem CAN C-Bus verursachen könnten.

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   Überprüfen Sie die einspritzrelevanten Anwendungen, um sicherzustellen, dass die korrekte Software und die Kalibrierungsdateien auf das ECM geflasht wurden.

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   Löschen Sie den Fehlercode und testen Sie erneut, da ein einfacher Reset das Problem beheben kann, wenn es durch einen Diagnosetester ausgelöst wurde, der eine Drehmomenterhöhung anfordert.

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   CAN C-Kabelbaum prüfen

   Suchen Sie das ECM und trennen Sie die Hauptkabelbäume. Überprüfen Sie die CAN C-Bus-Pins und Steckverbinder auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder Feuchtigkeit.

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   Spannung und Masse prüfen

   Messen Sie die Versorgungsspannung des ECM und prüfen Sie die Hauptmasseverbindungen. Eine übermäßige Spannung oder eine schwebende Masse kann dazu führen, dass das ECM seinen CAN-Transceiver zum Selbstschutz abschaltet.

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   ECM neu flashen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, verwenden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um die Software des ECM zu überprüfen. Flashen oder aktualisieren Sie das ECM mit den korrekten Einspritzanwendungsparametern.

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   ECM ersetzen

   Wenn der Fehler nach der Neuinstallation und allen Kabel-/Spannungsprüfungen weiterhin besteht, ist der interne CAN-Transceiver in der ECU defekt. Das ECM muss ersetzt und an die Maschine programmiert werden.