New Holland ENG 3270 – Engine Control Module (ECM) / EDC: Glühzeitrelais-Einschaltprüfung – Spannungsabfall zu niedrig

Wenn der Motor bei kalten Bedingungen gestartet wird, befiehlt das ECM dem Ansaugluft-Glühzeitrelais, sich einzuschalten, um die einströmende Luft zu erwärmen. Ein Spannungsabfall, der „zu niedrig“ ist, bedeutet, dass der Glühzeitrelais-Stromkreis nicht die erwartete Stromstärke zieht. Dies deutet auf eine Unterbrechung im System hin – am häufigsten eine durchgebrannte Hochstromsicherung, ein defektes Glühzeitrelais, ein gebrochenes/getrenntes Hochleistungskabel oder ein durchgebranntes Glühzeitrelais-Element.

• T6 Series
• T7 Series
• T8 Series
• T6.175
• T7.175
• T7.210
• T8.380
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• B110
• FB100

1. 1

   Sicherungsprüfung: Suchen Sie den Hauptsicherungsblock für hohe Stromstärken und prüfen Sie die Glühzeitrelais-Sicherung (typischerweise eine 200A Mega-Sicherung) auf Unterbrechung/Durchbrennen.

2. 2

   Relaisprüfung: Suchen Sie das Glühzeitrelais. Überprüfen Sie, ob das ECM während einer Kaltstartsequenz die Niedrigstrom-Triggerspannung an die Relaisspule sendet. Wenn das Triggersignal vorhanden ist, das Relais jedoch nicht klickt oder keinen Strom an das Hochleistungsausgangskabel weiterleitet, ist das Relais defekt.

3. 3

   Kabel- und Verbindungsprüfung: Überprüfen Sie visuell die Hochleistungskabel, die von der Batterie zum Relais und vom Relais zum Glühzeitrelais-Element verlaufen. Achten Sie auf lose Anschlussmuttern, starke Korrosion oder gebrochene Kabel.

4. 4

   Element-Durchgang: Trennen Sie das Stromkabel am Ansaugluft-Glühzeitrelais und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand des Heizelements gegen Masse. Wenn es als offener Stromkreis (unendlicher Widerstand) angezeigt wird, ist das Heizelement durchgebrannt.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie das Minuskabel der Batterie. Warnung: Der Glühzeitrelais-Stromkreis führt extrem hohe Stromstärken (bis zu 200 Ampere) und kann bei versehentlichem Kurzschluss gegen Masse während der Reparatur schwere Verbrennungen, Funken oder elektrische Brände verursachen.

2. 2

   Komponenten zugänglich machen

   Suchen Sie die defekte Komponente, die während Ihrer Diagnoseprüfungen identifiziert wurde (Sicherungsblock, Relais an der Spritzwand/Halterung oder das Heizelement am Ansaugkrümmer).

3. 3

   Defekte Komponente ersetzen

   Wenn die Sicherung durchgebrannt ist: Schrauben Sie die alte Sicherung ab und installieren Sie eine neue 200A Mega-Sicherung. (Hinweis: Überprüfen Sie immer die Hochleistungskabel auf einen Kurzschluss gegen Masse, der zum Durchbrennen der Sicherung geführt haben könnte, bevor Sie die Stromversorgung wiederherstellen). Wenn das Relais defekt ist: Entfernen Sie die Haltemuttern, die die Hochleistungskabel an den Relaisbolzen befestigen. Ziehen Sie den Triggerkabelbaum ab. Schrauben Sie das Relais von seiner Montagehalterung ab, installieren Sie das neue Relais und ziehen Sie die elektrischen Verbindungen sicher fest. Wenn der Kabelbaum beschädigt ist: Entfernen Sie den alten Kabelbaum und verlegen Sie den Ersatzkabelbaum, wobei Sie sicherstellen müssen, dass er von heißen Auspuffkomponenten und beweglichen Teilen entfernt befestigt ist. Wenn das Glühzeitrelais-Element defekt ist: Entfernen Sie die am Krümmer angeschlossene Ansaugluftleitung. Schrauben Sie den Glühzeitrelais-Block ab. Reinigen Sie die Kontaktflächen, installieren Sie den neuen Glühzeitrelais-Block mit neuen Dichtungen und ziehen Sie die Schrauben gemäß den Herstellervorgaben fest.

4. 4

   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie die Hochleistungskabel wieder an und stellen Sie sicher, dass alle Anschlussmuttern fest angezogen sind. Schließen Sie das Minuskabel der Batterie wieder an.

5. 5

   Überprüfung

   Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosescanner. Drehen Sie den Schlüssel bei kalten Bedingungen in die Position ON, um zu überprüfen, ob das Glühzeitrelais einschaltet (die Armaturenbrettanzeige sollte aufleuchten und ein Spannungsabfall sollte an der Batterieanzeige erkennbar sein). Stellen Sie sicher, dass der Fehlercode ENG 3270 nicht wiederkehrt.