New Holland ENG 3293 – Engine Control Unit (ECU) / EDC: Kraftstoffdosiereinheit: Maximale positive Abweichung des Raildrucks überschritten

Der tatsächliche Kraftstoffdruck im Common-Rail weicht erheblich vom vom Motorsteuergerät (ECU) vorgegebenen Solldruck ab. Die Kraftstoffdosiereinheit regelt das in die Hochdruckpumpe eintretende Kraftstoffvolumen nicht.

• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6
• T7
• T8
• T9
• L175
• L220
• L465
• Lx465
• Lx485
• SR175
• B90B
• B100B
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation

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   Prüfen Sie, ob ein verstopfter Primär- oder Sekundärkraftstofffilter eine Einschränkung der Kraftstoffzufuhr verursacht

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   Stellen Sie sicher, dass der Hydraulikkreis der Niederdruck-Kraftstoffpumpe einen ausreichenden Druck zur Hochdruckpumpe liefert

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   Prüfen Sie das Hochdrucksystem auf Leckagen, einschließlich der Rücklaufmengen der Einspritzdüsen und des Raildruckbegrenzungsventils

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder an der Kraftstoffdosiereinheit (MeUn) auf lose Kontakte, Masseschlüsse oder Kurzschlüsse zur Batterie

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   Beurteilen Sie die Hochdruckpumpe auf geringe Effizienz oder internen Verschleiß

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   Kraftstofffilter ersetzen

   Beginnen Sie mit dem Austausch der Kraftstofffilter und der Entlüftung des Kraftstoffsystems, um eine einfache Einschränkung des Niederdruckkraftstoffs auszuschließen.

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   Verkabelung prüfen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder an der Kraftstoffdosiereinheit (befindet sich an der Hochdruckpumpe). Reinigen Sie die Kontakte und verwenden Sie ein Multimeter, um die korrekten Spannungs- und Massesignale vom EDC zu überprüfen.

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   Dosiereinheit prüfen

   Entfernen Sie die Kraftstoffdosiereinheit. Überprüfen Sie die Spitze und das Pumpengehäuse auf Metallspäne. Wenn Metallspäne gefunden werden, zerfällt die Hochdruckpumpe; Sie müssen die Pumpe ersetzen, das Kraftstoffverteilerrohr spülen und möglicherweise die Einspritzdüsen ersetzen.

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   Dosiereinheit ersetzen

   Wenn keine Ablagerungen gefunden werden, ist wahrscheinlich das Magnetventil in der Dosiereinheit defekt. Ersetzen Sie die Kraftstoffdosiereinheit.

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   System zurücksetzen

   Verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST), um den Fehlercode ENG 3293 zu löschen. Führen Sie einen Testlauf durch und überwachen Sie dabei die Live-Daten „Tatsächlicher vs. gewünschter Kraftstoffrail-Druck“, um sicherzustellen, dass die neue Einheit den Druck korrekt regelt.