New Holland ENG 3319 – Engine Control Unit (ECU / EDC): DM1DCU SPN2-Meldung – Fehler in DCU aktiv / DTC-Steuerfehler erkannt: Harnstofffüllstand im Tank unter 5 %

Dieser Code weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) über den CAN-Bus eine Diagnosemeldung 1 (DM1) von der Dosiereinheit (DCU) erhalten hat, die einen aktiven SPN-Fehler meldet. Er wird ausgelöst, wenn der Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Füllstand im Tank unter einen kritischen Schwellenwert (typischerweise 5 %) gefallen ist, und warnt das Motorsteuergerät, dass es das SCR-System nicht ordnungsgemäß dosieren kann.

• T6
• T7
• T8
• T9
• T7.185
• T7.200
• T8.380
• T9.615
• CR
• CX
• CR9090
• CX8080
• CX8090
• W170C
• W190C
• W230C
• L230

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   Überprüfen Sie den DEF/AdBlue-Tank visuell, um festzustellen, ob der Tank tatsächlich leer oder unter der 5 %-Marke ist.

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   Prüfen Sie bei Betrieb unter Gefriertemperaturen, ob die DEF-Flüssigkeit gefroren ist, da ein defektes Heizelement dazu führen kann, dass der Sensor gefrorene Flüssigkeit als leeren Tank interpretiert.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der DCU und dem DEF-Tankfüllstands-/Temperatursensor auf Scheuerstellen, Korrosion an den Steckverbindern oder Nagetierschäden.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand zwischen den DCU-Steckverbinderstiften und den Steckverbinderstiften des DEF-Tankfüllstandssensors.

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   Stellen Sie sicher, dass keine anderen aktiven CAN-Timeout-Codes (wie 3555) vorliegen, die auf eine unterbrochene Kommunikationsleitung und nicht auf ein Problem mit dem Flüssigkeitsstand hinweisen würden.

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   DEF-Tank nachfüllen

   Füllen Sie den DEF-Tank mit frischer, nicht kontaminierter Diesel-Abgasflüssigkeit gemäß ISO 22241-Normen nach.

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   Zündung ein- und ausschalten und Fehlercodes löschen

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position „ON“, ohne den Motor zu starten. Lassen Sie die DCU vorglühen und die DEF-Anzeige den neuen Flüssigkeitsstand registrieren. Verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) oder einen kompatiblen Diagnosescanner, um den Fehlercode 3319 zu löschen.

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   Füllstandssensor testen

   Wenn der Tank voll ist, der Code jedoch aktiv bleibt (und die Anzeige leer anzeigt), trennen Sie den DEF-Füllstandssensor. Prüfen Sie den Steckverbinder auf die korrekte 5-V-Referenzspannung von der DCU.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Spannung fehlt, verfolgen Sie den Kabelbaum zurück zur DCU und reparieren Sie alle gebrochenen oder kurzgeschlossenen Kabel.

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   DEF-Geber ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist und Spannung anliegt, der Sensor jedoch den Flüssigkeitsstand nicht abliest, ist die DEF-Tankkopf-/Gebereinheit intern defekt und muss ersetzt werden.

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   DCU ersetzen

   Wenn der Sensor und die Verkabelung einwandfrei funktionieren, die DCU jedoch weiterhin einen internen Fehler meldet oder das Füllstandssignal nicht verarbeitet, muss die Dosiereinheit selbst möglicherweise ersetzt werden. Hinweis: Eine neue DCU erfordert eine Softwareinstallation und Passwortautorisierung über CNH EST.