New Holland ENG 3325 – Engine Controller (Engine ECU / EDC): Timeout der CAN-Nachricht ETC1 (Getriebe)

Ein Kommunikationsfehler auf dem Controller Area Network (CAN)-Bus, bei dem das Motorsteuergerät (ECM) innerhalb des programmierten Zeitfensters keinen kontinuierlichen Datenstrom (ETC1) vom Getriebe empfängt.

• T7 Series (Tier 4B)
• T8.xxx Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation (Tier 4A)
• Magnum 235 – 340 (Series 4)

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung der Maschine und die spezifischen Strom-/Massekreise, die das Getriebesteuergerät (TCM) versorgen.

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   Führen Sie einen CAN-Bus-Widerstandstest bei abgeklemmter Batterie durch, indem Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen messen (sollte 60 Ohm betragen; 120 Ohm weisen auf einen defekten Widerstand oder eine Kabelunterbrechung hin).

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   Überprüfen Sie die Hauptsteckverbinder sowohl am Motorsteuergerät (ECU) als auch am Getriebesteuergerät (ECU) visuell auf zurückgeschobene Pins, Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie immer die Batterie ab, bevor Sie elektrische Reparaturen am CAN-Bus durchführen, um Schäden am Modul zu vermeiden.

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   Unterbrechung lokalisieren

   Wenn der Widerstandstest 120 Ohm (oder einen offenen Stromkreis) ergab, verfolgen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Getriebesteuergerät (ECU). Achten Sie besonders auf Bereiche, in denen sich der Kabelbaum biegt, am Fahrgestell reibt oder in der Nähe heißer Motorkomponenten verläuft.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein gebrochenes oder durchgescheuertes Kabel gefunden wird, reparieren Sie es. Behalten Sie die ursprüngliche Kabellänge und die verdrillte Paarkonfiguration bei, um elektronische Störungen (Rauschen) zu vermeiden. Löten und schrumpfen Sie die Verbindung; verwenden Sie keine billigen Crimpverbinder an CAN-Leitungen.

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   Terminatoren prüfen/ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber der Widerstand falsch ist, lokalisieren Sie die CAN-Abschlusswiderstände (oft an den Enden des Kabelbaums oder in einem Blindstecker integriert) und ersetzen Sie diese bei Defekt.

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   TCM testen

   Wenn die CAN-Bus-Verkabelung und die Widerstände einwandfrei sind (60 Ohm), prüfen Sie, ob das Getriebesteuergerät (ECU) geschaltete Zündspannung erhält. Wenn es Strom und Masse hat, aber immer noch nicht kommuniziert, ist das Getriebesteuergerät (ECU) wahrscheinlich selbst ausgefallen und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie CNH EST oder Jaltest), um den Fehlercode ENG 3325 zu löschen und führen Sie eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass die ETC1-Nachricht ordnungsgemäß gesendet wird.