New Holland ENG 3327 – Engine ECU: Timeout der CAN-Nachricht TCO1 (Tachograph)

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die erwartete „TCO1“-CAN-Bus-Nachricht vom Tachographen-Steuergerät nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens empfangen. Die TCO1-Nachricht übermittelt typischerweise die Fahreridentifikation und den Fahrzeugbewegungsstatus. Wenn das ECU diese Nachricht nicht im CAN-Netzwerk empfängt, wird ein Timeout-Fehler protokolliert.

• T8.275
• T8.300
• T8.390
• T8.420
• CR9090
• CX8030
• CX8040
• CX8050
• CX8060
• CX8070
• CX8080
• CX8090
• Magnum 235-340

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   Gerätekonfiguration überprüfen: Feststellen, ob die Maschine tatsächlich mit einem Tachographen ausgestattet ist. Falls nicht, wurde das Motorsteuergerät (ECU) möglicherweise falsch konfiguriert.

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   Auf verwandte CAN-Fehlercodes prüfen: Nach anderen CAN-Timeout-Codes suchen (z. B. 3324 EBC1, 3325 ETC1), um einen umfassenderen Ausfall des CAN-Bus-Netzwerks auszuschließen.

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   Verkabelung und Stromversorgung prüfen: Falls ein Tachograph vorhanden ist, die Strom- und Masseverbindung zur Tachographen-Einheit prüfen.

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   CAN-Leitungen testen: Die CAN-High- und CAN-Low-Leitungen zwischen dem Tachographen und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Durchgang, Kurzschlüsse nach Masse oder Kurzschlüsse nach Spannung prüfen.

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   Diagnosetool anschließen

   Für Maschinen OHNE Tachograph: Das CNH Electronic Service Tool (EST) an den Diagnoseanschluss der Maschine anschließen.

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   Zur ECU-Konfiguration navigieren

   Zum Konfigurations-/Parametermenü des Motorsteuergeräts (ECU) navigieren.

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   Tachograph-Einstellung deaktivieren

   Die Einstellung für den Tachographen (TCO) suchen und von „Installiert/Aktiviert“ auf „Nicht installiert/Deaktiviert“ ändern.

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   Speichern und Codes löschen

   Die Konfiguration speichern, die Zündung aus- und wieder einschalten und die Fehlercodes löschen.

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   Stromkreis prüfen und reparieren

   Für Maschinen MIT Tachograph: Wenn die Strom- und Masseverbindung zum Tachographen fehlt, den Stromkreis bis zum Sicherungskasten zurückverfolgen und durchgebrannte Sicherungen ersetzen oder defekte Versorgungsleitungen reparieren.

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   CAN-Bus-Verkabelung reparieren

   Wenn die CAN-Bus-Verkabelung beschädigt ist (angescheuerte Kabel, korrodierte Pins am Tachographen-Steckverbinder oder ECU-Kabelbaum), die Verkabelung mit einem CAN-Bus-Reparatursatz reparieren. Sicherstellen, dass die Integrität der verdrillten Paare erhalten bleibt.

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   Tachographen-Einheit ersetzen

   Wenn die Verkabelung, Stromversorgung und Masse intakt sind, die TCO1-Nachricht aber immer noch fehlt, ist das Tachographen-Steuergerät intern defekt. Die Tachographen-Einheit ersetzen.

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   Codes löschen und überprüfen

   Die Fehlercodes mit dem Diagnosetool löschen und den Motor laufen lassen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.