New Holland ENG 3329 – Engine Control Module (ECM / EDC): Timeout der CAN-Nachricht TSC1-AR (bei Aktivität)

Das Motorsteuergerät (ECM) erwartet einen kontinuierlichen Datenstrom (z. B. Drosselklappenstellung oder Drehmomentanforderungen) vom Armlehnenmodul über den CAN-Bus (Controller Area Network). Wenn das System aktiv ist und das ECM diese spezifische Nachricht nicht innerhalb des programmierten Zeitlimits empfängt, wird der Fehlercode 3329 protokolliert, um ein Kommunikations-Timeout anzuzeigen.

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• T6000
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• CR Series
• CR9090
• CX Series
• CX8080
• CX8090
• Magnum 235-340 (Series 4)
• Puma Series

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   Prüfen Sie auf begleitende CAN-Bus-Fehlercodes (z. B. 14904 „Armlehnenmodul fehlt“ oder 18001-18004). Mehrere Module, die offline gehen, weisen auf einen Kurzschluss im Haupt-CAN-Bus hin.

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   Überprüfen Sie den Multifunktionsgriff (MFH) / CommandGrip, um sicherzustellen, dass der Handgashebel und der Multifunktionsgriff funktionieren.

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   Überprüfen Sie den Hauptkabelbaum von der Kabine zum Motor auf Korrosion, Feuchtigkeit oder herausgerutschte Pins an den Bulkhead-Steckverbindern, dem Steckverbinder des Armlehnenmoduls und dem Steckverbinder des Motorsteuergeräts (ECU).

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   Führen Sie einen CAN-Bus-Netzwerktest durch: Bei abgeklemmter Batterie messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am Diagnoseanschluss (sollte ca. 60 Ohm betragen).

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   Stellen Sie sicher, dass das Armlehnenmodul die richtige Spannung erhält und eine saubere Masseverbindung hat, um Spannungsabfälle auszuschließen.

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   Strom trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Reparatur zu vermeiden.

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   Verbindungen reinigen und sichern

   Trennen Sie die Kabelbäume am Armlehnenmodul und am Motorsteuergerät (ECU). Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger, tragen Sie eine leichte Schicht Dielektrikumfett auf und verbinden Sie sie fest wieder.

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   Kabelbaum reparieren (falls zutreffend)

   Wenn Durchgangsprüfungen einen Bruch oder hohen Widerstand in den CAN-High- oder CAN-Low-Kabeln zwischen Kabine und Motor aufzeigen, spleißen und reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums mit Herstellervorgabe-zugelassenen, wetterfesten Steckverbindern.

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   Modul-Software-Flash

   Wenn die Verkabelung einwandfrei ist, kann das Armlehnenmodul oder das Motorsteuergerät (ECU) einen Softwarefehler aufweisen. Ein Werkstatttechniker sollte das Electronic Service Tool (EST) anschließen, um verfügbare Software-Updates für das ARU und das ECM zu prüfen und anzuwenden.

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   Fehlerhaftes Bauteil ersetzen

   Wenn Software-Updates und Kabelbaumreparaturen das Timeout nicht beheben, ist das Armlehnenmodul (oder der Multifunktionsgriff, der das Basissignal sendet) wahrscheinlich intern ausgefallen und muss ersetzt werden.

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   Löschen und Testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den inaktiven Fehlercode 3329 zu löschen, und testen Sie die Drosselklappen- und Armlehnensteuerungen der Maschine, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.