New Holland ENG 3330 – Engine Controller / Engine Control Unit (ECU): Timeout der CAN-Nachricht TSC1-DE (bei Inaktivität)

Kommunikationsstörung auf Netzwerkebene im Controller Area Network (CAN)-Bus. Das Motorsteuergerät (ECU) hat die erwartete Drehmoment-Drehzahl-Steuerungs-Nachricht (TSC1-DE) vom Hauptkommunikationssystem nicht innerhalb des vorgegebenen Zeitlimits empfangen.

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   CAN-Bus-Widerstandstest durchführen: Bei ausgeschalteter Zündung den Widerstand am Diagnoseanschluss zwischen CAN High (gelbes Kabel) und CAN Low (grünes Kabel) messen. Er sollte ca. 60 Ohm betragen. Ein Wert von 120 Ohm weist auf einen fehlenden/defekten Abschlusswiderstand oder eine Unterbrechung hin.

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   Spannungs- und Batterielasttest durchführen: Sicherstellen, dass die Spannung während des Anlassens über 10,5 V bleibt, da niedrige oder instabile Spannung ECU-Resets und CAN-Kommunikations-Timeouts verursacht.

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   Masseverbindungen auf hohen Widerstand prüfen, insbesondere Rahmenmasse, Motorblock-Masseband und Batterie-Minusanschlüsse.

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   Steckverbinder am ECU, am Advanced Instrument Cluster (AIC) und am Getriebesteuergerät (TCM) auf lose Kabel, herausgedrückte Pins, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion prüfen.

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   Sicherungen der Diagnoseversorgung (z. B. F9 10A Sicherung im ECC-Panel) prüfen, um sicherzustellen, dass sie nicht durchgebrannt sind.

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   Fehler überprüfen

   Bestätigen Sie mit einem Diagnosetool (wie dem New Holland Electronic Service Tool oder Jaltest), dass der Fehler aktuell aktiv ist.

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   Stromversorgung trennen

   Zündung ausschalten und das negative Batteriekabel abklemmen, bevor Sie am Kabelbaum arbeiten.

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   Unterbrechung/Fehler lokalisieren

   Basierend auf dem Widerstandstest (wenn dieser 120 Ohm anzeigte) lokalisieren Sie die beiden Abschlusswiderstände an den äußersten Enden des CAN-Bus-Netzwerks.

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   Abschlusswiderstände testen/ersetzen

   Die Abschlusswiderstände einzeln abziehen und testen. Jeder sollte 120 Ohm anzeigen. Wenn einer offen ist (unendlicher Widerstand) oder physisch beschädigt ist, ersetzen Sie ihn.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Widerstände in Ordnung sind, aber der Stromkreis offen ist, verfolgen Sie die gelben (CAN HI) und grünen (CAN LO) verdrillten Kabel. Reparieren Sie alle gescheuerten, gebrochenen oder korrodierten Abschnitte des Kabelbaums.

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   Masseverbindungen reinigen

   Die Hauptmassebänder von Motor und Kabine entfernen, reinigen und wieder befestigen.

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   Zusammenbauen und Fehlercodes löschen

   Batterie wieder anschließen, Zündung einschalten und mit Ihrem Diagnosetool die inaktiven Fehlercodes aus dem ECU löschen.

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   Erneut testen

   Betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob die CAN-Kommunikation wiederhergestellt ist und der Fehlercode ENG 3330 nicht erneut auftritt.