New Holland ENG 3332 – Engine Control Unit (ECU): Timeout der CAN-Nachricht TSC1-DR (im inaktiven Zustand)

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die erwartete CAN-Bus-Kommunikationsnachricht vom Fahrzeug-/Getriebesteuergerät nicht innerhalb des vorgegebenen Zeitlimits empfangen, während sich das System in einem inaktiven Zustand befand.

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   Prüfen Sie auf mehrere CAN-Bus-Fehlercodes, um festzustellen, ob das gesamte Netzwerk und nicht nur ein einzelnes Modul betroffen ist

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung, da eine niedrige Spannung die Leistungsstufendiagnose deaktivieren und CAN-Timeouts verursachen kann

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   Messen Sie den CAN-Bus-Widerstand bei abgeklemmter Batterie (sollte genau 60 Ohm zwischen CAN HI und CAN LO betragen)

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   Überprüfen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Fahrzeugsteuermodul visuell auf Scheuerstellen, Nagetierschäden oder Korrosion an den Steckverbindern

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   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie vollständig ab.

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   Steckverbinder prüfen

   Lokalisieren Sie das Motorsteuergerät (ECU) und das Fahrzeugsteuermodul. Trennen Sie die CAN-Bus-Kabelbaumsteckverbinder an beiden Enden. Überprüfen Sie die Stifte und Klemmen auf Anzeichen von Korrosion, Feuchtigkeit oder verbogenen Stiften. Bei Bedarf mit einem elektrischen Kontaktreiniger reinigen.

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   Kabel auf Durchgang prüfen

   Führen Sie einen Durchgangstest an den CAN HI- und CAN LO-Kabeln vom ECU zum Fahrzeugsteuergerät durch. Reparieren Sie alle gebrochenen Kabel.

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   Auf Kurzschlüsse prüfen

   Prüfen Sie mit einem Multimeter auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Kurzschlüsse gegen Plus an den CAN-Leitungen.

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   Terminierungswiderstände prüfen

   Wenn der Gesamtwiderstand des Busses nicht 60 Ohm beträgt, lokalisieren Sie die Terminierungswiderstände (oft an den Enden des Kabelbaums oder in einem Diagnose-Hub eingesteckt) und prüfen Sie diese einzeln. Ersetzen Sie jeden Widerstand, der nicht 120 Ohm anzeigt.

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   Löschen und erneut testen

   Wenn die Verkabelung und die Terminierungswiderstände intakt sind, schließen Sie die Module wieder an. Es ist normal, dass CAN-Fehler bei Spannungsabfällen oder Modulprogrammierung vorübergehend protokolliert werden. Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um die Fehlercodes zu löschen und das System erneut zu testen.

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   Modulaustausch

   Wenn der Fehler nach der Reparatur der Verkabelung und der Widerstände weiterhin besteht, kann das Problem intern im sendenden Fahrzeugsteuergerät oder im empfangenden Motorsteuergerät (ECU) liegen, was ein Software-Update oder einen Modulaustausch erfordert.