New Holland ENG 3339 – ENGINE: CAN-Bus-Kommunikation: Zeitüberschreitung der CAN-Nachricht TSC1-VE Geschwindigkeit (wenn aktiv)

Dieser Fehler weist auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus hin. Insbesondere hat das Motorsteuergerät (ECU) die erwartete TSC1-VE (Torque Speed Control - Vehicle/Speed)-Nachricht vom Fahrzeugsteuermodul (VCM) oder Getriebesteuergerät nicht innerhalb des erforderlichen Zeitrahmens empfangen, während eine Geschwindigkeits-/Drehmomentanforderung aktiv befohlen wurde.

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• CX8090
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1. 1

   Prüfen Sie auf begleitende CAN-Fehlercodes (wie 3338, 3358 oder VCM-Offline-Codes), die darauf hinweisen, dass der gesamte CAN-Bus-Schaltkreis beeinträchtigt ist.

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   Überprüfen Sie, ob die Maschine kürzlich programmiert wurde, da das Flashen von Modulen normalerweise CAN-Codes protokolliert. Löschen Sie die Codes und testen Sie erneut, falls dies zutrifft.

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   Führen Sie einen CAN-Bus-Widerstandstest bei abgeklemmter Batterie durch (sollte genau 60 Ohm anzeigen).

4. 4

   Überprüfen Sie den CAN-Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem VCM/Getriebesteuergerät auf Scheuerstellen, lose Stifte oder Feuchtigkeit.

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   Überprüfen Sie die Spannung der Batterie und des Ladesystems, da eine anormale Spannung die CAN-Kommunikation stören kann.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Zündung aus und klemmen Sie das Minuskabel der Batterie ab, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.

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   Kabelbaum isolieren

   Trennen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder am Motorsteuergerät (ECU) und am VCM.

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   Durchgangs- und Kurzschlusstest

   Prüfen Sie die CAN-HI- und CAN-LOW-Leitungen auf Durchgang von Ende zu Ende. Prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach Masse (Widerstand zwischen CAN-Leitungen und Chassis prüfen). Prüfen Sie auf einen Kurzschluss nach Plus (Widerstand zwischen CAN-Leitungen und dem Pluspol der Batterie prüfen).

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   Verkabelung reparieren

   Wenn ein Bruch, Kurzschluss oder hoher Widerstand festgestellt wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt der verdrillten CAN-Verkabelung oder ersetzen Sie das betroffene Kabelbaumsegment. Stellen Sie sicher, dass alle reparierten CAN-Leitungen verdrillt bleiben, um elektromagnetische Störungen zu vermeiden.

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   Steckverbinder reinigen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, überprüfen Sie die Stifte der ECU- und VCM-Steckverbinder. Verwenden Sie einen elektrischen Kontaktreiniger, um Korrosion zu entfernen und sicherzustellen, dass der Stiftwiderstand/-spannung fest ist.

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   Modulaustausch (letzter Ausweg)

   Wenn der Kabelbaum perfekt intakt ist, der Abschlusswiderstand 60 Ohm beträgt und das VCM nachweislich ordnungsgemäß sendet, ist der interne CAN-Transceiver des Motorsteuergeräts (ECU) möglicherweise ausgefallen, was einen Austausch und eine Neuprogrammierung des Steuergeräts erfordert.

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   Löschen und erneut testen

   Schließen Sie alle Module und die Batterie wieder an. Löschen Sie die inaktiven Fehlercodes mit einem elektronischen Servicetool und betreiben Sie die Maschine, um zu überprüfen, ob die TSC1-VE-Nachricht empfangen wird und der Code nicht erneut auftritt.