New Holland ENG 3345 – Engine ECU (EDC): Totaler Gashebel-Ausfall (Gilt nur für Fahrzeuge mit Doppelgashebel)

Vollständiger Verlust gültiger Gashebelpositionssignale in Maschinen, die mit einem Doppelgashebelsystem ausgestattet sind (typischerweise eine Kombination aus Handgas/-verzögerer und Fußpedal-Gashebel). Das System kann die vom Bediener angeforderte Motordrehzahl aus keiner der Eingaben bestimmen.

• T8 Series (T8.xxx)
• T9 Series (T9.010 - T9.060)
• T6 Series
• T7 Series
• TG Series (TG215 - TG305)
• TJ Series
• TN Series
• CR Series (CR9090, CR8.90)
• CX Series (CX8080, CX8090)
• FX Forage Harvesters
• Magnum Series (235–340 Series 4)
• Steiger/Quadtrac
• Maxxum

1. 1

   Prüfen Sie auf begleitende Unterfehlercodes (z. B. 131/132 oder 18001–18004), um das Problem auf einen bestimmten Sensor einzugrenzen.

2. 2

   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die sowohl vom Handgashebel als auch vom Fußpedal zum Motorsteuergerät (ECU) führen, auf durchgescheuerte Kabel, offene Stromkreise, Kurzschlüsse, Feuchtigkeit, verbogene Stifte oder Korrosion.

3. 3

   Testen Sie den Widerstand und den Spannungshub sowohl des Handgas-Potentiometers als auch des Fußgas-Sensors mit einem Multimeter, um gleichmäßige Spannungsänderungen ohne Aussetzer sicherzustellen.

4. 4

   Überprüfen Sie den ECU-Anschluss 50, um die korrekte Spannung und sichere Masseverbindungen zu gewährleisten, da eine schlechte Masseverbindung zu Aussetzern bei Doppelsensoren führen kann.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um elektrische Kurzschlüsse während der Reparatur zu vermeiden.

2. 2

   Zugang zum fehlerhaften Sensor

   Basierend auf Ihren Multimetertests greifen Sie entweder auf die Handgasbaugruppe an der rechten Armlehne/Konsole oder auf die Fußpedalbaugruppe am Kabinenboden zu.

3. 3

   Sensor entfernen

   Für den Handgashebel: Entfernen Sie die Konsolenverkleidung, um das Gestänge freizulegen. Trennen Sie den elektrischen Pigtail und schrauben Sie das elektronische Hubsteuerungs-/Gashebelpotentiometer von der Gestängeanordnung ab. Für den Fußgashebel: Schrauben Sie die elektronische Fußpedalbaugruppe vom Bodenblech ab und trennen Sie den Kabelbaum.

4. 4

   Ersatzteil einbauen

   Montieren Sie das neue Potentiometer oder die Pedalbaugruppe. Stellen Sie sicher, dass das mechanische Gestänge (falls zutreffend) richtig mit der Nachführkomponente des Sensors ausgerichtet ist, damit es die strukturelle Bewegung genau überwacht.

5. 5

   Wieder anschließen und zusammenbauen

   Schließen Sie die elektrischen Kabelbäume wieder an und installieren Sie alle Kabinenverkleidungen oder Fußmatten wieder. Schließen Sie die Batterie wieder an.

6. 6

   Codes löschen und kalibrieren

   Verwenden Sie ein Can-Bus-Diagnosetool oder einen DTC-Löscher, um den Fehlercode ENG 3345 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen. Drehen Sie den Schlüssel in die Position ON und führen Sie alle erforderlichen Gashebel-Kalibrierungsverfahren durch, die in der Bedienungsanleitung Ihres spezifischen Modells angegeben sind, um die neuen Sensorgrenzen mit dem Steuergerät (ECU) zu synchronisieren.