New Holland ENG 3367 – Engine Control Unit (Engine ECU / EDC7): Fehler bei der Kühlmitteltemperaturprüfung

Das System meldet dies, wenn es ein „fehlerhaftes intelligentes Gerät oder Komponente“ erkennt, was bedeutet, dass der Sensor unplausible Messwerte liefert, seinen internen Selbsttest nicht besteht oder eine elektrische Störung aufweist.

• T5
• T6
• T7
• T8
• T9
• TM120
• TM190
• T4
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation
• B95
• L190
• LM1440
• T8.275
• T8.300
• T6000

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die elektrische Verbindung am Sensor auf festen Sitz, Feuchtigkeitseintritt, galvanische Korrosion oder beschädigte Stifte.

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   Messen Sie den elektrischen Widerstand des Sensors, um zu überprüfen, ob er innerhalb des angegebenen OEM-Bereichs für die aktuelle Umgebungstemperatur liegt.

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   Abkühlen lassen

   Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie Reparaturen durchführen, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Druck ablassen

   Lassen Sie den Druck des Kühlsystems sicher ab, indem Sie den Kühler-/Kühlmittelausgleichsbehälterdeckel vorsichtig lösen.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Kabelbaum vom vorhandenen Kühlmitteltemperatursensor ab.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den defekten Sensor aus dem Motorblock oder dem Thermostatgehäuse. Hinweis: Während dieses Schritts geht etwas Kühlmittel verloren, halten Sie daher eine Auffangwanne bereit.

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   Neuen Sensor installieren

   Schrauben Sie den neuen Direktersetzungssensor ein. Viele OEM-Sensoren verfügen über ein abgedichtetes Design, um das Eindringen von Feuchtigkeit zu verhindern.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den neuen Sensor und stellen Sie sicher, dass die Verbindung fest und sicher ist.

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   Kühlmittel nachfüllen

   Füllen Sie das Kühlsystem mit dem geeigneten Kühlmittel auf, um den während des Ausbaus verlorenen Anteil zu ersetzen, und lassen Sie dann den Motor laufen, um sicherzustellen, dass keine Lecks vorhanden sind und die Temperaturanzeige genau abliest.