New Holland ENG 3373 – Engine Control Unit (ECU) / Bosch EDC7UC31: Einspritzmengenanpassung fehlgeschlagen – EEPROM-Anpassungswert nicht lesbar

Das Motorsteuergerät (ECU) kann gespeicherte Anpassungswerte (IMA-Codes) nicht aus seinem internen Speicher lesen. Dies wird typischerweise durch einen Programmierverlust, Softwarefehler oder einen internen Hardwarefehler des EEPROM-Chips des Motorsteuergeräts (ECU) verursacht.

• T8.275
• T8.300
• T8.330
• T8.360
• T8.390
• T8.420
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation (Tier 4A)

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   Auf zugehörige Fehlercodes prüfen: Suchen Sie nach Begleitcodes, die eine Speicherbeschädigung bestätigen, wie z. B. ENG 3374 (Einspritzmengenanpassung fehlgeschlagen – Ungültige EEPROM-Anpassungswert-Prüfsumme) oder 14900 (EEPROM-Fehler).

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   IMA-Programmierung überprüfen: Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss der Maschine. Navigieren Sie zum Abschnitt Motor-Kalibrierung und prüfen Sie, ob die Einspritzdüsen-Anpassungswerte (IMA-Codes) fehlen, leer oder durcheinander sind.

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   Stromversorgung/Masse prüfen: Überprüfen Sie die Stromversorgungs- und Massekreise des Motorsteuergeräts (ECU). Eine starke Spannungsspitze oder ein Spannungsabfall kann manchmal eine vorübergehende Speicherbeschädigung im Steuergerät verursachen.

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   Injektorcodes lokalisieren

   Überprüfen Sie physisch die Oberseite oder Seite aller Kraftstoffinjektoren am Motor und notieren Sie den alphanumerischen IMA-Anpassungscode für jeden Zylinder.

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   Motorsteuergerät (ECU) neu programmieren

   Versuchen Sie, mit dem CNH EST die IMA-Codes für alle Kraftstoffinjektoren manuell in das Motorsteuergerät (ECU) einzugeben und zu speichern.

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   Zündung aus- und einschalten

   Speichern Sie die Konfiguration, führen Sie einen ECU-Reset über das Servicetool durch und schalten Sie die Zündung für mindestens 30 Sekunden aus.

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   Erneut testen

   Schalten Sie die Zündung wieder ein und prüfen Sie erneut auf Fehlercodes. Wenn ENG 3373 gelöscht wird und die Werte erhalten bleiben, war das Problem ein Softwarefehler oder ein vorübergehender Speicherverlust.

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   Motorsteuergerät (ECU) ersetzen (falls erforderlich)

   Wenn das Motorsteuergerät (ECU) die Programmierung nicht akzeptiert oder der Code sofort nach einem Zündzyklus zurückkehrt, hat das Bosch EDC7UC31 Steuergerät einen internen EEPROM-Hardwarefehler erlitten und muss ersetzt werden.

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   Neues Motorsteuergerät (ECU) flashen

   Beim Austausch des Geräts muss das neue Motorsteuergerät (ECU) mit der korrekten Maschinensystemsoftware geflasht und die Injektor-IMA-Codes in das neue Gerät programmiert werden, bevor der Motor ordnungsgemäß läuft.