New Holland ENG 338 – ENGINE (ECM / ENG): Spannung des Zubehörrelais bei Motorabschaltung im Leerlauf ist zu hoch.

Dies deutet auf einen Schaltkreisfehler hin, bei dem das Motorsteuergerät erkennt, dass die Spannung im Schaltkreis des Zubehörrelais bei Motorabschaltung im Leerlauf den erwarteten oder maximal zulässigen Schwellenwert überschreitet. Dies deutet typischerweise auf einen Kurzschluss gegen Plus im Kabelbaum, ein defektes Relais oder einen internen Fehler im Steuergerät hin.

• Tractors and equipment utilizing 8.3 Liter, 9.0 Liter, and 15 Liter engines
• New Holland T7.270

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   Suchen Sie das Zubehörrelais für die Motorabschaltung im Leerlauf im Hauptsicherungs-/Relaisverteilerkasten der Maschine.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Zubehörrelais auf Scheuerstellen oder Schmelzschäden, die einen Kurzschluss gegen eine 12V/24V-Stromquelle verursachen könnten.

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   Entfernen Sie das Relais und prüfen Sie es auf interne Kurzschlüsse. Eine durchgebrannte oder intern kurzgeschlossene Relaisspule kann eine hohe Spannung an den ECM-Treiber zurücksenden.

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Motorsteuergeräts (ECU) auf Korrosion, Wassereintritt oder verbogene Pins, die möglicherweise Strom zum Steuerkreis des Zubehörrelais überbrücken könnten.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Relais entfernen

   Entfernen Sie das verdächtige Zubehörrelais für die Motorabschaltung im Leerlauf.

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   Kurzschluss gegen Plus prüfen

   Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob ein Kurzschluss gegen Plus an der Steuerleitung vorliegt, die zum Motorsteuergerät (ECU) zurückführt.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn die Leitung kurzgeschlossen ist, verfolgen Sie den Kabelbaum und reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Abschnitt des Kabelbaums.

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   Relais ersetzen

   Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie das defekte Zubehörrelais.

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   Wieder anschließen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes über das Diagnosemenü oder das Servicetool und lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.