ENG 339

New Holland ENG 339 – Engine Control Module (ECM): Spannung des Zubehörrelais für die Leerlaufabschaltung ist zu niedrig.

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECM) schaltet das Zubehörrelais für die Leerlaufabschaltung EIN, erkennt jedoch, dass das pulsweitenmodulierte (PWM) Signal NICHT auf Systemspannung liegt. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Relais, im OEM-Kabelbaum oder in den Steckverbindern hin.

Gilt für diese Maschinen

  • T8 Series
  • T8.390
  • T9 Series
  • T9000 Series
  • CR Series
  • CR9090
  • CX Series
  • CX8080
  • CX8090
  • SP Series
  • SP410F

Ursache prüfen

  1. ECM-Parameter überprüfen: Sicherstellen, dass die ECM-Leerlaufabschaltfunktion in der Software korrekt konfiguriert ist (Parameter auf 'Installed' gesetzt).

  2. Sichtprüfung: Das Relais für die Leerlaufabschaltung lokalisieren und das Relais, den OEM-Kabelbaum und die Steckverbinder auf physische Schäden, durchgescheuerte Kabel oder Feuchtigkeit prüfen.

  3. Masseverbindung prüfen: Die Masseverbindungskonfiguration anhand des spezifischen Schaltplans der Maschine überprüfen.

  4. Stromkreisprüfung: Ein Multimeter verwenden, um den Relais-Treiberschaltkreis auf einen Masseschluss (niedrige Spannung) zwischen dem ECM und dem Relais zu prüfen.

Reparaturschritte

  1. Strom abschalten

    Den Zündschlüssel auf die Position AUS drehen und die Batteriemasse abklemmen, um die Sicherheit zu gewährleisten.

  2. Steckverbinder reinigen

    Wenn während der Diagnoseprüfungen Feuchtigkeit oder Schmutz in den Kabelbaumsteckverbindern gefunden wird, die Steckverbinder mit einem zugelassenen elektronischen Kontaktreiniger trocknen und reinigen.

  3. Kabelbaum reparieren

    Wenn ein Masseschluss im OEM-Kabelbaum gefunden wird (z. B. ein durchgescheuertes Kabel, das das Chassis berührt), den beschädigten Abschnitt des Kabels reparieren und in einem Schutzschlauch sichern.

  4. Relais ersetzen

    Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, der Stromkreis aber beim Einschalten immer noch einen Masseschluss aufweist, ist wahrscheinlich die interne Spule des Leerlaufabschaltrelais defekt. Das Relais ersetzen.

  5. Reparatur überprüfen

    Die Batterien wieder anschließen. Einen Schlüsselzyklus durchführen, den Motor starten und ihn mindestens 1 Minute im Leerlauf laufen lassen.

  6. Fehlercodes löschen

    Der Fehlercodestatus auf Ihrem Diagnosetool sollte auf INAKTIV wechseln, und die gelbe CHECK ENGINE-Leuchte erlischt. Verwenden Sie den Befehl „Alle Fehler zurücksetzen“ in Ihrem elektronischen Servicetool, um den Verlauf zu löschen.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Zubehörrelais für die Leerlaufabschaltung

    Die genaue OEM-Teilenummer variiert je nach spezifischem New Holland Modell. Typischerweise ein Standard-Hochleistungs-12V-Kfz-Relais.

  • Elektronikreiniger

    Cummins Elektronikreiniger oder gleichwertiger Kontaktreiniger.

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