New Holland ENG 3417 – Engine ECU: Kurzschluss Glühkerze Zylinder 4

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) einen Kurzschluss im Stromkreis der Glühkerze von Zylinder 4 festgestellt hat. Dies bedeutet in der Regel, dass die Glühkerze intern defekt ist und einen Masseschluss hat, oder dass der Kabelbaum, der zu dieser spezifischen Glühkerze führt, durchgescheuert ist und einen Masseschluss verursacht.

• L220
• L223
• L225
• L230
• L328
• SR175
• C227
• C232
• C238
• C337
• B90B
• B100B

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   Verbinden Sie das elektronische Servicewerkzeug (EST), um die Fehlercodes zu löschen. Starten und betreiben Sie anschließend die Maschine, um zu überprüfen, ob der Code erneut auftritt oder ein vorübergehendes Spannungsproblem war.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zur Glühkerze von Zylinder 4 führen, visuell auf Scheuerstellen an der Isolierung, geschmolzene Kabel oder eingeklemmte Kabelbäume, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder von der Glühkerze von Zylinder 4 und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand der Glühkerze gegen Masse. Ein Wert von null oder nahezu null Ohm bestätigt, dass die Glühkerze intern kurzgeschlossen ist.

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   Überprüfen Sie das Steuergerät für die Schnellglühfunktion (FGPCU) und die Glühkerzenrelais im hinteren Sicherungskasten auf Anzeichen von Überhitzung oder Ausfall, da ein direkter Kurzschluss manchmal das Relais beschädigen kann.

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   Stromversorgung trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um Funkenbildung zu vermeiden.

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   Glühkerze zugänglich machen

   Lokalisieren Sie Zylinder 4 am Motorblock und trennen Sie vorsichtig den elektrischen Stecker/Steckverbinder von der Oberseite der stiftförmigen Glühkerze.

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   Defekte Glühkerze entfernen

   Schrauben Sie die defekte Glühkerze mit einem geeigneten tiefen Steckschlüssel vorsichtig aus dem Zylinderkopf. Hinweis: Tragen Sie vorher Kriechöl auf und ziehen Sie sie langsam heraus, um ein Abbrechen der Glühkerze im Zylinderkopf zu vermeiden.

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   Neue Glühkerze einbauen

   Drehen Sie die neue Glühkerze von Hand in den Zylinderkopf, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie sie dann mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment fest.

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   Verkabelung wieder anschließen

   Befestigen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder sicher an der Oberseite der neuen Glühkerze.

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   Zusammenbau und Test

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an. Verwenden Sie das EST, um die aktiven Fehlercodes zu löschen. Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob das Kaltstartsystem korrekt funktioniert und der Code nicht erneut auftritt.