New Holland ENG 3419 – ENGINE: ECU-Endstufen: SCG-Fehler am Turbolader-PWM-Ausgang

Das Motorsteuergerät (ECU) hat einen Masseschluss (SCG) im Pulsweitenmodulations-Ausgangskreis (PWM) festgestellt, der das Wastegate-Stellglied des Turboladers (elektrisches Ventil) steuert.

• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
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• 121F
• 221F
• 321F
• T5.95
• T5.105
• T5.115
• T6
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• T8
• T9
• L218
• L220
• C227

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   Verbinden Sie das Electronic Service Tool (EST) mit dem Diagnoseanschluss, um zu überprüfen, ob der Fehlercode 3419 aktuell aktiv ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der vom Motorsteuergerät (ECU) zum Wastegate-Stellglied des Turboladers führt, visuell auf Scheuerstellen, Schmelzschäden oder eingeklemmte Kabel, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Trennen Sie das Turbolader-Stellglied und den ECU-Steckverbinder. Messen Sie den Widerstand zwischen dem PWM-Signalkabel des Turboladers und der Chassismasse. Wenn Durchgang besteht, liegt ein Kurzschluss im Kabelbaum vor.

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   Überprüfen Sie das elektrische Wastegate-Ventil auf interne Kurzschlüsse.

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   Kabelbaum reparieren/ersetzen

   Wenn der Multimetertest einen Masseschluss im Kabelbaum aufdeckt, lokalisieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels. Reparieren Sie das Kabel mit OEM-zugelassenen Spleißmethoden und Schrumpfschlauch oder ersetzen Sie den betroffenen Abschnitt des Motorkabelbaums.

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   Stellglied ersetzen

   Wenn der Kabelbaumtest in Ordnung ist (kein Masseschluss), liegt der Kurzschluss wahrscheinlich intern im Wastegate-Stellglied des Turboladers. Ersetzen Sie das elektrische Ventil/Stellglied. (Hinweis: Bei einigen Turboladermodellen ist das Stellglied nicht separat erhältlich und die gesamte Turboladerbaugruppe muss ersetzt werden).

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   ECU testen

   Wenn sowohl der Kabelbaum als auch das Stellglied einwandfrei funktionieren, liegt der Fehler in der internen Endstufe des Motorsteuergeräts (ECU). Das Steuergerät muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie alle Komponenten wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Electronic Service Tool, um die Fehlercodes zu löschen. Lassen Sie den Motor laufen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.