New Holland ENG 3423 – ENGINE ECU: Kraftstofffiltersensor: Unplausibler Wert
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) ein fehlerhaftes, unlogisches oder außerhalb des Bereichs liegendes Signal vom Kraftstofffiltersensor (allgemein bekannt als Wasser-im-Kraftstoff- oder WIF-Sensor) empfängt. Da verwandte Codes (wie 3421 und 3422) spezifisch eine Spannung melden, die streng zu hoch oder zu niedrig ist, deutet ein „unplausibler Wert“ normalerweise auf einen intern defekten Sensor, einen stark verschmutzten Kraftstofffilter (starke Wasser-/Schlammpräsenz) oder ein intermittierendes Kabelproblem hin.
Gilt für diese Maschinen
30 Maschinen- L213
- L216
- L218
- L220
- L221
- L223
- L225
- L230
- L318
- L320
- C227
- C232
- C238
- B90B
- B95B
- B95C
- B100B
- B110B
- B115B
- W50C
- W60C
- W70C
- W80C
- T4.100
- T4.110F
- T5.95
- T5.120
- Boomer 40
- Boomer 50
- LM7.42
Ursache prüfen
Wasserabscheider entleeren: Stellen Sie eine Wanne unter den Kraftstofffilter und öffnen Sie das Ablassventil. Wenn eine große Menge Wasser oder Schlamm abläuft, hat der Sensor wahrscheinlich aufgrund starker Verunreinigung einen unplausiblen Wert gemessen. Löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob er wieder auftritt.
Sichtprüfung der Verkabelung: Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Pigtail-Steckverbinder an der Unterseite des Kraftstofffilters. Suchen Sie nach Korrosion, gebrochenen Kabeln oder lockeren Verbindungen, die ein intermittierendes Signal verursachen könnten.
Stromkreisprüfung: Verwenden Sie ein Multimeter, um die Sensorverkabelung auf einen Kurzschluss zur Batterie oder Masse zu prüfen.
Filterzustand: Überprüfen Sie, ob der Kraftstofffilter verstopft oder überfällig für einen routinemäßigen Wechsel ist, da eine starke Einschränkung manchmal verwandte Kraftstoffsystem-Fehlercodes auslösen kann.
Reparaturschritte
Schalten Sie die Maschine aus und lokalisieren Sie die Kraftstofffilterbaugruppe des Motors.
Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelsteckverbinder vom Kraftstofffiltersensor, der sich an der Unterseite des Filterelements befindet.
Stellen Sie eine Auffangwanne darunter und lösen Sie den Sensor/Ablassstopfen, um Kraftstoff und Wasser aus dem Filter abzulassen.
Entfernen Sie das Kraftstofffilterelement aus dem Hauptfiltergehäuse.
Schrauben Sie den Kraftstofffiltersensor von der Unterseite des alten Filterelements ab und entfernen Sie ihn.
Wenn Sie den Sensor ersetzen, entsorgen Sie den alten. Wenn Sie nur den Filter ersetzen, reinigen und überprüfen Sie den vorhandenen Sensor.
Schrauben Sie den neuen (oder gereinigten) Kraftstofffiltersensor in die Unterseite des neuen Kraftstofffilterelements.
Befestigen Sie das neue Filterelement am Filtergehäuse.
Schließen Sie den elektrischen Kabelsteckverbinder wieder an den Kraftstofffiltersensor an.
Stellen Sie sicher, dass der Ablassstopfen fest angezogen ist, und entlüften Sie dann das Kraftstoffsystem gemäß der Bedienungsanleitung Ihres spezifischen Modells, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.
Teile, die Sie benötigen könnten
(5)Kraftstofffiltersensor / Wasser im Kraftstoff (WIF) Sensor
504149662Passend für die meisten New Holland Kompaktlader der C-Serie und L-Serie sowie Baggerlader der B-Serie und Radlader der W-Serie.
Kraftstofffiltersensor / Wasser im Kraftstoff (WIF) Sensor
84527833Eine alternative/ersetze Teilenummer für die Kompaktlader- und Kompaktkettenlader-Baureihe.
Kraftstofffiltersensor / Wasser im Kraftstoff (WIF) Sensor
5801506502Wird häufig bei New Holland Traktoren der T4- und T5-Serie verwendet.
Kraftstofffiltersensor / Wasser im Kraftstoff (WIF) Sensor
87438159Wird häufig bei New Holland Traktoren der T4- und T5-Serie verwendet.
Kraftstofffiltersensor / Wasser im Kraftstoff (WIF) Sensor
504063255M14 x 2 Gewindevariante, die bei ausgewählten landwirtschaftlichen Anwendungen von New Holland verwendet wird.
Hilfe bei der Behebung dieses Fehlers – Angebot anfordern