New Holland ENG 3425 – Engine Control Unit (ECU) / EDC7: Turbolader: Überdruckabweichung bei P2 im Ladedruckregler zu hoch.

Das Motorsteuergerät (ECU) hat festgestellt, dass der Ladedruck des Turboladers den maximal zulässigen Grenzwert für einen kontinuierlichen Zeitraum von mehr als 5,0 Sekunden überschritten hat. Dies deutet darauf hin, dass der Motor einen Überdruckzustand aufweist oder das Steuergerät einen ungenauen (fälschlicherweise hohen) Wert vom Ladedrucksensor erhält.

• T6 Series (e.g., T6.120 - T6.175)
• T7 Series (e.g., T7.170 - T7.315 Heavy Duty)
• T8 Series (e.g., T8.320 - T8.435)
• T9 Series
• W50C ZB
• W60C ZB
• W70C HS
• W70C
• W80C HS
• W80C
• L Series
• C Series (e.g., L465, Lx465, Lx485)

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   Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob der Fehlercode aktuell vorhanden und aktiv ist. Wenn inaktiv/gespeichert, löschen Sie ihn und testen Sie die Maschine.

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   Prüfen Sie auf zugehörige aktive Fehler im Zusammenhang mit dem Ladedrucksensor (Spannungs-/Stromkreisfehlercodes) oder dem EVGT-Stellantrieb (Fehlercodes 3858 bis 3868). Diagnostizieren und beheben Sie diese zuerst.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU), dem Ladedrucksensor und dem EVGT-Stellantrieb auf Scheuerstellen, Masseschlüsse oder Unterbrechungen.

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   Überprüfen Sie das EVGT-Gestänge, um sicherzustellen, dass es nicht getrennt, beschädigt, klemmt oder durch Kohleablagerungen blockiert ist. Bei Wastegate-Modellen überprüfen Sie das Wastegate-Gestänge auf Schwergängigkeit.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn die Diagnoseprüfungen einen beschädigten Kabelbaum zwischen dem Steuergerät und dem Ladedrucksensor/eVGT-Stellantrieb ergeben, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Ladedrucksensor reinigen/ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, das Steuergerät jedoch ungenaue Druckwerte empfängt, entfernen Sie den Ladedrucksensor (MAP-Sensor). Überprüfen Sie den Sensoranschluss auf starke Ruß- oder Kohleablagerungen. Wenn die Reinigung keine genauen Werte wiederherstellt, ersetzen Sie den Ladedrucksensor.

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   EVGT-Stellantrieb freigängig machen oder ersetzen

   Wenn der Ladedrucksensor genaue Werte liefert, der Turbolader jedoch physikalisch übersteuert, ist der EVGT-Stellantrieb wahrscheinlich in der Position 'Leitschaufeln geschlossen' (hoher Ladedruck) stecken geblieben. Versuchen Sie, das Gestänge manuell zu betätigen. Wenn das Gestänge im Turbolader intern festsitzt, muss die Turboladerbaugruppe gereinigt oder ersetzt werden. Wenn der elektronische Stellantrieb selbst intern defekt ist, ersetzen Sie den Stellantrieb.

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   ECU-Software/-Hardware

   Wenn Sensor, Stellantrieb und Verkabelung einwandfrei funktionieren, kann der Fehler in der ECU-Software (erfordert ein Re-Flash über das EST) oder einem internen ECU-Hardwarefehler liegen.

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   Endgültige Validierung

   Löschen Sie den Fehlercode ENG 3425 mit dem EST. Betreiben Sie die Maschine unter hoher Last, um sicherzustellen, dass der Ladedruck ordnungsgemäß geregelt wird und der Fehlercode nicht erneut auftritt.