New Holland ENG 3426 – Engine Control Unit (ECU) / Engine Control Module (ECM): Dieselpartikelfilter (DPF): Partikelfilter überladen, Stufe 1

Zeigt an, dass der DPF des Motors eine hohe Ruß- oder Aschemenge angesammelt hat, was zu einer geringen Filtereffizienz und einem eingeschränkten Abgasstrom führt. Da es sich um eine „Stufe 1“-Warnung handelt, ist dies eine Überlastung im Frühstadium, die typischerweise einer stärkeren Leistungsreduzierung oder Drehmomentbegrenzung des Motors vorausgeht, wenn sie unbehandelt bleibt.

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• C227
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• T9.480
• CR9090
• CX8080
• CX8090

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   Überprüfen Sie den DPF-Differenzdrucksensor und seine Schlauchleitungen auf Blockaden, Lecks oder Beschädigungen.

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   Überwachen Sie das DPF-Strömungswiderstandssignal, um die Einschränkung zu bestätigen.

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   Überwachen Sie die Einlass- und Auslasstemperaturen des DPF, um sicherzustellen, dass das System die erforderlichen Wärmewerte für die Regeneration erreichen kann.

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   Prüfen Sie auf aktive AGR- oder Kraftstoffeinspritzfehler, die zu einer übermäßigen Rußproduktion führen und den Filter vorzeitig überlasten würden.

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   Diagnosegeräte anschließen

   Schließen Sie das CNH EASY Tool (oder ein gleichwertiges Hochleistungs-Diagnosegerät) an den Diagnoseanschluss der Maschine an.

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   Manuelle Regeneration erzwingen

   Da es sich um eine „Stufe 1“-Überlastung handelt, befehlen Sie eine manuelle/stehende DPF-Regeneration, um den angesammelten Ruß abzubrennen. Stellen Sie sicher, dass die Maschine an einem sicheren, gut belüfteten Ort abseits von brennbaren Materialien geparkt ist.

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   DPF reinigen oder ersetzen

   Wenn die erzwungene Regeneration fehlschlägt oder der Filter dauerhaft mit unverbrennbarer Asche überladen ist, muss der DPF ausgebaut werden. Er muss entweder zur professionellen Aschereinigung an eine autorisierte Werkstatt geschickt oder durch ein neues/wiederaufbereitetes OEM-Teil ersetzt werden.

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   ECU-Daten zurücksetzen

   Wenn der DPF gereinigt oder ersetzt wird, verwenden Sie das Diagnosewerkzeug, um den Vorgang „DPF-Aschereinigung – ECU-Daten zurücksetzen“ durchzuführen, damit das Motormodul weiß, dass der Filter leer ist.

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   Fehlercodes löschen

   Löschen Sie die vorhandenen Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) und führen Sie einen Testlauf der Maschine unter Last durch, um sicherzustellen, dass die Abgasdrücke wieder normal sind und der Code nicht erneut auftritt.