New Holland ENG 3428 – Engine Control Unit (ECU): Dieselpartikelfilter (DPF) Drucksensor: Unplausibilitätsfehler

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass der Differenzdruckwert des DPF-Drucksensors für das Steuergerät, basierend auf den aktuellen Motorbetriebsbedingungen, unlogisch ist. Zum Beispiel könnte der Sensor einen hohen Druck anzeigen, wenn der Motor ausgeschaltet ist, oder null Druck, wenn der Motor stark belastet wird und Abgasstrom erzeugt.

• L218
• L221
• L223
• L225
• L230
• C227
• C232
• C238
• T4 series
• T4.90F
• T6 series
• T6.125
• T6.175

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   DPF-Schläuche prüfen: Überprüfen Sie die Gummi-/Metallschläuche, die den DPF mit dem Differenzdrucksensor verbinden. Suchen Sie nach Rissen, Schmelzstellen, Undichtigkeiten oder Verstopfungen durch Rußablagerungen.

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   Sensorverkabelung prüfen: Überprüfen Sie den elektrischen Steckverbinder am DPF-Drucksensor. Suchen Sie nach Korrosion, herausgedrückten Pins oder Kabelabrieb.

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   Spannung und Masse prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Sensor die korrekte Referenzspannung erhält und einen soliden Massepfad zum Steuergerät hat.

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   Abgaslecks prüfen: Stellen Sie sicher, dass keine Abgaslecks vor dem DPF vorhanden sind, die die Druckwerte verfälschen könnten.

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   Sensor zugänglich machen

   Suchen Sie den DPF-Differenzdrucksensor, der typischerweise in der Nähe der DPF-Baugruppe am Abgasnachbehandlungssystem des Motors montiert ist.

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   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie immer die Batterie ab, bevor Sie an Emissionssensoren arbeiten, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Sensor ausbauen

   Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaum. Beachten Sie die Verlegung der beiden Druckschläuche (vor und nach dem Filter) und trennen Sie diese vom Sensor.

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   Leitungen reinigen

   Blasen Sie vorsichtig Druckluft durch die abgeklemmten Druckschläuche (in Richtung Auspuff, niemals in Richtung Sensor), um sicherzustellen, dass sie nicht mit Ruß verstopft sind.

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   Neuen Sensor einbauen

   Verbinden Sie die Druckschläuche mit den korrekten Anschlüssen am neuen OEM-Sensor. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Fehlercodes löschen und zurücksetzen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein New Holland Electronic Service Tool (EST), um die inaktiven Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen. Je nach genauer Motorsoftware müssen Sie möglicherweise die Adaptionen des neuen Sensors über das EST initialisieren, damit das Steuergerät den neuen Basisdruck lernt.

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   Testlauf

   Starten Sie die Maschine und lassen Sie sie bei Betriebstemperatur laufen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt.