New Holland ENG 3432 – Engine Control Unit (ECU): Abgasrückführung (AGR) – Warnung bei Aufforderung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECU) einen Fehler im AGR-System erkannt hat, insbesondere dass das AGR-Ventil blockiert ist. Da die Emissionsgesetzgebung die ordnungsgemäße Funktion des AGR-Systems vorschreibt, löst das Steuergerät eine „Aufforderungsstrategie“ aus. Dies beginnt mit einer Fahrerwarnung auf dem Armaturenbrett. Wenn die Blockade nicht behoben wird, erzwingt das Steuergerät eine Aufforderung der Stufe 1 (Reduzierung des Motordrehmoments) und schließlich eine Aufforderung der Stufe 3 (Kriechgang), die die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs stark einschränkt.

• L216
• L220
• L230
• L185
• C185
• SR130
• SR160
• SR175
• SR300
• SV300
• T4 Series
• T4.55
• T4 N
• T4 LP
• T5 Series
• TS6 Series

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   Überprüfen Sie das AGR-Ventil und den AGR-Kühler auf starke Kohlenstoffablagerungen oder physische Blockaden, die das Öffnen/Schließen des Ventils verhindern würden.

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   Schalten Sie die Zündung AUS. Trennen Sie den Steckverbinder des AGR-Ventilaktuators und den Steckverbinder des Steuergeräts. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion oder Beschädigung.

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   Messen Sie den Widerstand über den AGR-Aktuatorkreis, während Sie den Kabelbaum bewegen, um intermittierende Masseschlüsse oder offene Stromkreise aufzudecken.

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   Überprüfen Sie, ob der AGR-Ventilaktuator die korrekten Spannungssignale vom Steuergerät empfängt.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Zündung AUS und trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

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   Zugang zum AGR-System

   Suchen Sie die AGR-Ventilbaugruppe am Motor (typischerweise in der Nähe des Ansaug-/Abgaskrümmers montiert).

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Ziehen Sie vorsichtig den elektrischen Steckverbinder zum AGR-Ventilaktuator/Magnetventil ab.

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   Ventil ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungselemente, die das AGR-Ventil am Krümmer sichern.

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   Prüfen und Reinigen/Ersetzen

   Entfernen Sie das AGR-Ventil. Wenn das Ventil stark mit Kohlenstoff verkokt, aber mechanisch intakt ist, kann es manchmal gereinigt werden. Wenn der Aktuator jedoch defekt ist oder das Ventil dauerhaft festsitzt, ist ein Austausch erforderlich.

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   Einbau

   Bauen Sie das neue AGR-Ventil mit neuen Dichtungen ein, um Abgaslecks zu vermeiden. Ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen AGR-Steckverbinder wieder an und bündeln Sie die Kabel sicher mit Kabelbindern, um ein Scheuern zu verhindern. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den Fehlerspeicher des Steuergeräts zu löschen. Hinweis: Die Aufforderungswarnung und die Leistungsreduzierungsmodi werden erst gelöscht, wenn das Steuergerät bestätigt, dass der Fehler behoben und der Speicher zurückgesetzt wurde.

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   Testlauf

   Lassen Sie den Motor auf Betriebstemperatur laufen und überprüfen Sie, ob die Aufforderungswarnung nicht wiederkehrt und die Maschine wieder volles Drehmoment/volle Geschwindigkeit hat.