New Holland ENG 3518 – Engine Control Unit (ECU): Luftfiltertemperatursensor: Fehler des Umgebungslufttemperatursensors (oder des Feuchtigkeitssensors, falls installiert) – Signal zu niedrig

Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt ein Spannungssignal vom Umgebungslufttemperatur-/Feuchtigkeitssensor, das unter dem akzeptablen Mindestschwellenwert liegt. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Stromkreis des Sensors, einen beschädigten Kabelbaum oder einen internen Defekt des Sensors selbst hin.

• L220
• SR175
• B90B
• B100B
• W50C
• W60C
• W70C
• W80C
• W110C
• T6
• T7
• T8
• T9
• Magnum (235-340)

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   Suchen Sie den Umgebungslufttemperatur-/Feuchtigkeitssensor am Luftansaugrohr des Motors, direkt nach dem Hauptluftfilter.

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   Überprüfen Sie den Sensorkonnektor und den Kabelbaum, der zum Motorsteuergerät (ECU) führt, auf gescheuerte Kabel, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabelbäume, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und drehen Sie den Schlüssel in die Position ON. Verwenden Sie ein Multimeter, um die 5-V-Referenzspannung und den Massekreis am Steckverbinder zu überprüfen.

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   Wenn die Referenzspannung fehlt, prüfen Sie die Durchgängigkeit zwischen dem Sensorkonnektor und den ECU-Pins, um einen Kabelbruch auszuschließen.

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   Wenn der Kabelbaum intakt, kurzschlussfrei ist und die korrekte Spannung liefert, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Batterie abklemmen

   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und klemmen Sie das negative Batteriekabel ab, um elektrische Überspannungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Öffnen Sie die Motorhaube und lokalisieren Sie das Luftansaugrohr unmittelbar nach dem Luftfiltergehäuse.

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   Sensorkabelbaum trennen

   Drücken Sie die Arretierungslasche am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie den Kabelbaum vorsichtig vom Feuchtigkeits-/Umgebungslufttemperatursensor ab.

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   Defekten Sensor entfernen

   Entfernen Sie den defekten Sensor aus dem Ansaugrohr. Je nach genauer Motorausführung wird er entweder herausgeschraubt oder durch eine Halteschraube/einen Clip gehalten.

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   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen Sensor in das Ansaugrohr. Ziehen Sie ihn nicht zu fest an, wenn es sich um einen Kunststoff-Sensor mit Gewinde handelt.

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   Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an und stellen Sie sicher, dass die Arretierungslasche sicher einrastet.

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   Batterie wieder anschließen

   Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

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   Fehlercodes löschen

   Schalten Sie die Zündung ein. Verwenden Sie ein CNH Electronic Service Tool (EST), um die inaktiven Fehlercodes zu löschen, oder schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um zu überprüfen, ob ENG 3518 von „Aktiv“ auf „Inaktiv“ wechselt.