New Holland ENG 3537 – Engine ECU (Engine Control Module): CAN-Botschafts-Timeout DM1DCU (von DCU) – CAN-Timeout

Das Motorsteuergerät (ECU) hat innerhalb des vorgegebenen Zeitlimits keine erwartete Diagnosemeldung 1 (DM1) vom Dosiermodul (DCU) erhalten.

• T7 Series (T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
• T8 Series
• T9 Series
• CX Series (CX8080, CX8090)
• CR Series (CR9090)
• New Holland / FPT Engines

1. 1

   Prüfen Sie auf mehrere CAN-Bus-Fehlercodes, die auf einen globalen CAN-Bus-Ausfall und nicht auf ein isoliertes DCU-Problem hinweisen.

2. 2

   Überprüfen Sie die Stromversorgung und Masse des DCU, indem Sie die Sicherungen und Relais prüfen, die das DCU versorgen.

3. 3

   Führen Sie einen CAN-Bus-Widerstandstest bei abgeklemmter Batterie über die CAN HI (gelb) und CAN LO (grün) Leitungen durch (sollte 60 Ohm anzeigen).

4. 4

   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem DCU visuell auf Scheuerstellen, Korrosion oder herausgerutschte Pins in den Steckverbindern.

1. 1

   Fehler überprüfen

   Schalten Sie die Zündung EIN und überprüfen Sie, ob ENG 3537 aktuell aktiv ist.

2. 2

   Verkabelung isolieren

   Wenn der CAN-Widerstandstest fehlschlägt, verfolgen Sie die CAN HI- und CAN LO-Leitungen zwischen dem ECU und dem DCU. Reparieren Sie gebrochene Leitungen oder ersetzen Sie beschädigte Steckverbinderpins.

3. 3

   Terminierungswiderstände prüfen

   Wenn der Widerstand 120 Ohm beträgt, lokalisieren und testen Sie die CAN-Terminierungswiderstände. Ersetzen Sie den defekten Widerstand, wenn er einzeln nicht 120 Ohm misst.

4. 4

   DCU ersetzen

   Wenn der Kabelbaum intakt ist, der Terminierungswiderstand genau 60 Ohm beträgt und das DCU ordnungsgemäß mit Strom und Masse versorgt wird, hat das DCU selbst einen internen Fehler erlitten und muss ersetzt werden.

5. 5

   Neues DCU programmieren

   Ein Ersatz-DCU ist nicht Plug-and-Play. Es erfordert eine Softwareinstallation und Programmierung mit dem OEM-Diagnosetool (EST). Hinweis: CNH verlangt, dass die Fehlerbehebung abgeschlossen ist, bevor Programmierpasswörter ausgegeben werden.

6. 6

   Löschen und erneut testen

   Löschen Sie die Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) und schalten Sie die Zündung aus und wieder ein, um sicherzustellen, dass der Code nicht erneut auftritt.