ENG 3555

New Holland ENG 3555 – Engine Control Unit (ECU / EDC): CAN-Meldungs-Timeout SCR2 (von DCU) – CAN-Timeout

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die Kommunikation über den Controller Area Network (CAN)-Bus mit dem Dosing Control Unit (DCU) verloren. Insbesondere empfängt das Motorsteuergerät die erwartete „SCR2“-Datenmeldung vom DCU nicht mehr, das für die Verwaltung des Selektiven Katalytischen Reduktions (SCR)-Systems und der DEF/AdBlue-Einspritzung zuständig ist.

Gilt für diese Maschinen

  • New Holland T7 Series (T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
  • New Holland T8.xxx Series
  • New Holland CR9090 Combine
  • New Holland CX8080 Elevation Combine
  • New Holland CX8090 Elevation Tier 4A Combine

Ursache prüfen

  1. Auf Programmierüberschneidungen prüfen: Wenn gerade ein Software-Update durchgeführt wurde, den Code ignorieren, die Fehlercodes aus den ECU- und DCU-Modulen löschen und das System erneut testen.

  2. Auf mehrere CAN-Fehler prüfen: Suchen Sie nach anderen CAN-Timeout-Codes (z. B. 3537, 3541). Wenn mehrere Module offline gehen, kann ein umfassenderer CAN-Bus-Kurzschluss oder ein Netzwerkproblem vorliegen.

  3. DCU-Stromversorgung überprüfen: Auf Unterspannung oder fehlende Stromversorgung des DCU prüfen. Die Sicherungen und Relais, die das DCU versorgen, überprüfen.

  4. CAN-Kabelbaum überprüfen: Das CAN-Kabel, das das DCU mit dem Netzwerk verbindet, überprüfen. Auf getrennte Stecker, gebrochene Drähte oder Kurzschlüsse im Kabelbaum achten.

Reparaturschritte

  1. Fehler überprüfen

    Verbinden Sie das CNH Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob der Fehler aktuell aktiv ist.

  2. Kabelbaum und Steckverbinder überprüfen

    Schalten Sie die Maschine aus und klemmen Sie die Batterie ab. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem DCU visuell. Suchen Sie an den Steckverbindern nach durchgescheuerten Kabeln, Feuchtigkeitseintritt, Korrosion oder zurückgeschobenen Stiften.

  3. Stromversorgung und Masse testen

    Messen Sie die Spannung am DCU-Steckverbinder, um sicherzustellen, dass es die richtige Batteriespannung erhält und eine solide Masseverbindung hat. Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen oder beschädigte Stromversorgungskabel.

  4. CAN-Bus-Integrität testen

    Messen Sie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Pins am DCU-Steckverbinder (bei abgeklemmten Batterien). Prüfen Sie auf Unterbrechungen oder Kurzschlüsse zu Masse/Strom an den CAN-Leitungen.

  5. DCU ersetzen

    Wenn die Verkabelung, Stromversorgung und Masse als einwandfrei überprüft wurden, das DCU aber immer noch nicht über den CAN-Bus kommuniziert, liegt ein interner CAN-Controller-Fehler im DCU selbst vor und es muss ersetzt werden.

  6. Programmierung

    Wird das DCU ersetzt, erfordert das neue Modul vor der Inbetriebnahme eine Softwareinstallation und Initialisierung mit dem CNH Diagnosetool.

Teile, die Sie benötigen könnten

(4)
  • Dosing Control Unit (DCU)

    84246892

    Erfordert Softwareinstallation; CNH vergibt keine Passwörter, es sei denn, die Fehlerbehebung wurde durchgeführt

  • CNH Dosing Control Unit Bosch Controller

    48003535

    Bosch 0281020457

  • Kabelbaum / Steckverbinder

    Generische CAN-Bus-Kabelreparatursätze oder Ersatzstifte, falls Kabelbaumschäden festgestellt werden

  • Sicherungen/Relais

    Generische Kfz-Sicherungen/Relais für den DCU-Stromkreis

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