New Holland ENG 3666 – Engine ECU: EGR-Regelabweichung des Ventils

Die tatsächliche physikalische Position des Abgasrückführungsventils (EGR-Ventil) stimmt nicht mit der vom Motorsteuergerät vorgegebenen Sollposition überein. Dies ist meist ein mechanisches Problem, bei dem starke Ruß- und Kohlenstoffablagerungen das Ventil blockiert haben und es daran hindern, vollständig zu öffnen oder zu schließen. Es kann aber auch auf einen Defekt des internen elektronischen Stellmotors des Ventils hinweisen.

• L216
• L220
• L230
• L328
• C238
• C327
• T4 Series
• T4.55

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   Begleitende elektrische Fehlercodes prüfen: Überprüfen Sie, ob andere EGR-bezogene Fehlercodes (z. B. 3667, 3668, 3669–3672) vorhanden sind, um einen elektrischen oder Kabelbaumfehler auszuschließen.

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   Kabelbaum- und Steckverbinderprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum AGR-Ventil führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder Korrosion in den Steckverbinderstiften.

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   Sicht-/Mechanische Prüfung: Entfernen Sie das AGR-Ventil und überprüfen Sie den Ventilkegel/-klappe auf starke Kohlenstoff- und Rußablagerungen, die auf eine physische Blockierung hinweisen.

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   Sicherheit geht vor

   Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab, schalten Sie den Motor aus und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Lassen Sie den Motor und die Abgaskomponenten vollständig abkühlen.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie die AGR-Ventilbaugruppe, die typischerweise in der Nähe des Abgaskrümmers und des AGR-Kühlers am F5C/F5H-Motorblock montiert ist.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Drücken Sie die Arretierungslasche und trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom AGR-Ventilstellantrieb.

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   Ventil ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das AGR-Ventil am Krümmer-/Kühlergehäuse befestigt ist.

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   Dichtfläche reinigen

   Entfernen Sie vorsichtig die alte Metalldichtung. Verwenden Sie einen Kunststoffschaber und Lösungsmittel, um die Dichtfläche auf der Motorseite zu reinigen. Achtung: Achten Sie darauf, dass keine Kohlenstoffbrocken oder altes Dichtungsmaterial in die Ansaug- oder Abgaskanäle fallen.

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   Neues Teil einbauen

   Positionieren Sie das neue AGR-Ventil mit einer neuen OEM-Dichtung. Drehen Sie die Befestigungsschrauben von Hand ein, um ein Überdrehen zu verhindern.

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   Anzugsdrehmoment gemäß Spezifikation

   Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit den in Ihrem spezifischen Maschinen-Servicehandbuch angegebenen OEM-Drehmomenten an.

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder wieder an, bis er sicher einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (oder Can-Bus Eraser), um den Fehlercode ENG 3666 aus dem Motorsteuergerät (ECU) zu löschen. Starten Sie den Motor, lassen Sie ihn Betriebstemperatur erreichen und überprüfen Sie, ob der Code unter Last nicht wieder auftritt.